скорости (особенно, для нагрузок с большим моментом инерции), а так „ Все модели VFD-EL не имеют встроенного тормозного прерывателя, же для увеличения тормозного момента. поэтому надо использовать внешний тормозной модуль (BUE-серии) и тормозной резистор. См. руководство на тормозной модуль BUE. „ Подключайте клеммы [+(P), -(N)] тормозного модуля к клеммам [+, -] преобразователя частоты. Длина соединительных проводников не должна превышать 5м. „ Если тормозной модуль не используется, не подключайте ни чего к клеммам другого [+ , -]. DAN GER! Не допускайте закорачивания клемм [-] и [+]. Это приведет к повреждению ПЧ.
Клемма заземления ( ) „ Заземление преобразователя, двигателя и подключенного к ним оборудования выполняется для обеспечения безопасности персонала и снижения уровня электромагнитных помех. „ Выполняйте заземление надежно и правильно в соответствие с ПУЭ. „ Кабель заземления должен быть максимально большего сечения. Для Сопротивление заземляющих проводников не должно превышать 0.1 Ω . сокращения длины кабеля точка заземления должна быть как можно ближе к преобразователю. „ Для заземления нескольких VFD-EL, по возможности, используйте прямое соединение каждого ПЧ с точкой заземления. Не допускайте образования петель из заземляющих проводов.
хорошо отлично не правильно июнь 2007 г., 0ELE, V1.0 - 26 -