Этот набор параметров используется для настройки управления ослабления маг- нитного потока синхронного электродвигателя. При установке F3-18 равным 0 управление ослабления магнитного потока не вы- полняется, и в этом случае максимальная скорость электродвигателя может не достигать требуемой величины. Для достижения требуемых пределов необхо- димо включить один из режимов ослабления магнитного потока. LCI поддерживает два режима: режим ручного расчета и режим автоматической регулировки. 1: Режим ручного расчета — прямое вычисление тока намагничивания в соответ- ствии с требуемой скоростью (F3-19). 2:
При выборе автоматической настройки оптимальное значение тока намагничи- вания будет выбрано автоматически, но это повлияет на динамические характе- ристики системы и может вызвать нестабильность. Изменение параметров F3-21 и F3-22 может изменить скорость регулировки ослабления магнитного тока, но чем быстрее регулировка, тем больше вероят- ность, что это вызовет нестабильность системы. 24 F03.18 Режим ослабления магнитного потока синхронного электро- двигателя Заводская настройка: 0 Диапазон настройки 0: Без ослабления 1: Режим ручного расчета 2: Режим автоматической регу- лировки F03.19 Нижний предел ослабления магнитного потока синхронного электродвигателя Заводская настройка:
100,0 % Диапазон настройки 50%~500% F03.20 Максимальный ток намагничи- вания Заводская настройка: 50% Диапазон настройки 1%~300% F03.21 Автоматическая регулировка ослабления магнитного потока Заводская настройка: 100,0 % Диапазон настройки 10%~500% F03.22 Коэффициент интегрирования ослабления магнитного потока Заводская настройка: 2 Диапазон настройки 2~10 F03.23 Выбор режима управления по скорости / по моменту Заводская настройка: 0 Диапазон настройки 0: управление по скорости 1: управление по моменту