Режим антиограбления (Anti-Hi-Jack-2) Управление режимом ТО при помощи радиометки: Для включения режима ТО при помощи радиометки снимите систему с охраны, включите за- жигание, внесите радиометку в зону распознавания, введите «ПИН-код иммобилайзера» (при ре- ализованной функции кодового иммобилайзера). Нажмите и удерживайте кнопку на радиометке до трёх вспышек, производимых светодиодным индикатором метки, отпустите кнопку. Выход из режима технического обслуживания происходит удержанием кнопки на метке до трёх вспышек светового индикатора метки в зоне распознавания системы. Режим по умолчанию отключен, для включения воспользуйтесь программой Pandora AlarmStudio.
Режим Anti-Hi-Jack-2 предоставляет возможность предотвратить попытку захвата транспортного средства насильственным путем, посредством отложенной во времени блокировки двигателя по исчезновению радиометки. Каждый раз при включенном зажигании, иммобилайзер опрашивает радиометку по специ- альному алгоритму. Если радиометка при включенном зажигании исчезнет из зоны радиообмена, система позволит двигателю работать еще не менее минуты (требование обеспечения безопас- ности при движении автомобиля). Перед началом блокировки двигателя прозвучит прерывистый тоновый сигнал «сирены/бипера» («предупреждение о блокировке»).
Блокировка двигателя про- изойдет либо сразу, либо при начале движения в зависимости от способа реализации блокировки и настроек системы. Управление режимом ТО при помощи телефона: Для включения режима ТО при помощи телефона снимите систему с охраны, включите зажи- гание, внесите радиометку в зону распознавания (при активной функции иммобилайзера /Anti- Hi-Jack), введите «ПИН-код иммобилайзера» (при реализованной функции кодового иммобилай- зера). Позвоните на номер телефона системы, дождитесь ответа системы. • Для включения режима ТО введите DTMF-команду 551* — «Включение режима ТО» • Введите «секретный ПИН-код» с индивидуальной карты владельца — режим ТО включится.
• Для выключения режима ТО введите DTMF-команду 552* . Кодовый иммобилайзер с использованием штатных элементов управления автомобилем Кодовый иммобилайзер – встроенная функция, позволяющая снимать систему с охраны, отклю- чать блокировки, управлять таймерными каналами с помощью штатного элемента управления автомобиля (кнопки, рычага или педали). Для ввода «ПИН-кода иммобилайзера» необходимо на- жать запрограммированную кнопку (рычаг или педаль) количество раз, равное первой цифре, паузы между нажатиями кнопки не должны превышать 1 сек., паузы более 1 сек.
воспринимаются системой как окончание ввода цифры и переход к вводу следующей цифры «ПИН-кода иммоби- лайзера» («ПИН-код иммобилайзера» может состоять максимально из 4-х цифр от 1 до 9). После корректного ввода «ПИН-кода иммобилайзера» система, в зависимости от настроек, либо раз- блокирует работу двигателя, либо активируется запрограммированный таймерный канал, либо система будет снята с охраны. Управление режимом ТО при помощи кнопки иммобилайзера: Снимите систему с охраны, включите зажигание, внесите радиометку в зону распознавания (при активной функции иммобилайзера /Anti-Hi-Jack).
Введите «ПИН-код иммобилайзера» и в те- чение 20 секунд после ввода кода кодового иммобилайзера нажмите эту же кнопку 10 раз. Для выхода из режима ТО включите зажигание и введите «ПИН-код иммобилайзера». Замена элемента питания метки иммобилайзера Соблюдая осторожность, раскройте корпус метки. Извлеките разряженный элемент питания и установите новый, соблюдая полярность. Замена элемента питания не при- водит к потере кодовой информации метки, поскольку данные об авторизации хранятся в энергонезависимой части памяти микрокон- троллера метки. Аккуратно закройте корпус метки. Все элементы крепления должны остаться в плотно закрытом состоянии.
После завершения процедуры замены, можете начи- нать эксплуатацию метки в штатном режиме. Режим технического обслуживания (ТО) автомобиля Открывать здесь Перевести систему в режим техобслуживания рекомендуется при сдаче автомобиля в автома- стерскую. При переходе в этот режим охранная система перестает вмешиваться в работу штатно- го электрооборудования, все функции ее отключены, чтобы не создавать трудности при техобслу- живании. Кроме того, при использовании данного режима, оставляя автомобиль на техническое обслуживание, не требуется оставлять радиометку от охранной системы.
Включение и отключе- ние режима техобслуживания возможно с помощью радиометки, телефона или кнопки иммоби- лайзера (при реализованной функции кодового иммобилайзера). 9 8 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННО-СЕРВИСНАЯ СИСТЕМА PANDECT X-1900 BT www.Pandora-System.ru