CS35 Причины образования конденсата внутри фары фаре? Когда фары не горят, они не запотевает изнутри. Однако при запуске двигателя фары загораются, а температура внутри фары и объем воздуха, поступающего в фару через вентиляционную трубку, увеличиваются, соответственно, температура и влажность внутри фары повышаются, при этом из - за наружного холодного воздуха влажность внутри корпуса фары ниже, чем внутри фары. Вследствие этого внутри фары образуется конденсат (со стороны с высокой влажностью). О: После выключения фары или остановке двигателя температура в фаре уменьшится и избыток влаги выйдет через вентиляционную трубку, после чего конденсат исчезнет.
Критерий определения, является ли уровень запотевания фары нормальным (при хороших погодных условиях) Запустите двигатель, включите фары дальнего света на 30 - 40 минут, затем проведите следующие внешние проверки: Часто задаваемые вопросы 1) проверьте, появились ли капли воды в фаре; 2) проверьте, заметно ли запотевание на расстоянии 1 метра от фары. Если фара соответствует вышеуказанным условиям, она находится в нормальном состоянии. В: Оказывает ли запотевание фар отрицательное влияние на автомобиль? О: В результате испытаний, проведенных специализированной организацией, было доказано следующее:
проверка яркости фар не выявила снижения яркости; Образование инея в фаре В районах с холодным климатом конденсат , образующийся в фаре, будет оседать в виде инея, который исчезает автоматически после работы фары в течение 30 минут. После длительного теплового цикла и испытания теплой водой электролитическое покрытие отражателя не имеет трещин и отслоений, что подтверждает отсутствие влияния на работу фары. Яркость фар Яркость света фар автомобиля четко определяется государственными законами и постановлениями. Яркость света фар всех автомобилей не должна быть слишком высокой или низкой, так как это может привести к авариям. В:
Почему происходит образование конденсата внутри фар на многих моделях автомобилей? О: Фактически конденсат образуется во всех автомобильных фарах, но кожухи некоторых фар имеют специальный узор, скрывающий конденсат внутри. Сегодня для улучшения внешнего вида все больше кожухов фар производятся без узоров, что делает образующийся в них конденсат более заметным. Перед отправкой с завода проверяется яркость и диаграмма свечения 100% фар , и только фары, прошедшие проверку, поступают в продажу. Q: Исчезнет ли конденсат, образовавшийся в 135