CS35 Система контроля выбросов отработанных газов всегда приближается к теоретическому значению. Это дает возможность трехстороннему каталитическому нейтрализатору наилучшим образом осуществлять нейтрализацию выхлопных газов, в результате чего выхлопные газы становятся более чистыми. Система контроля выбросов паров топлива Предохранительные меры в связи с выбросами отработанного газа ( CO) Установленная на Вашем автомобиле система контроля выбросов отработанных газов удовлетворяет всем нормативам, установленным для этой системы. Большая часть отработанных газов содержит окись углерода.
Поэтому если вы почувствуете, что в автомобиле есть запах отработанных газов, немедленно осуществите проверку и ремонт автомобиля. Если есть хотя бы малейшее подозрение, что в салон во время движения проникают отработанные газы, сразу же откройте окна , проверьте и, при необходимости, отремонтируйте автомобиль. Система контроля выбросов отработанных газов состоит из следующих трех частей:
система очистки отработанных газов; система контроля выбросов паров топлива; система контроля выбросов из картера двигателя; Чтобы убедиться в правильной работе системы контроля выбросов отработанных газов, обратитесь на авторизованную станцию обслуживания Changan Automobile для проверки и техобслуживания. Эта система может предотвращать утечку в атмосферу паров топлива. Активированный угольный адсорбер Топливные пары, появляющиеся в топливном баке, поглощаются и сохраняются в активированном угольном адсорбере. Когда двигатель начинает работать, пары топлива в активированном угольном адсорбере будут подаваться в систему подачи топлива через блок TEV. Блок TEV Исключение:
парковка и выезд автомобиля из замкнутых помещений (например, гаража) . Никогда не запускайте двигатель в не вентилируемых помещениях. Система контроля выбросов отработанных газов обладает высокой эффективностью, и она может контролировать выброс газов, обеспечивая хорошие технические характеристики автомобиля. При необходимости оставить автомобиль на длительное время на открытом месте при работающем двигателе, настройте систему вентиляции (как это необходимо), чтобы забор воздуха внутрь автомобиля осуществлялся бы снаружи. Блоком TEV (электронный терморегулирующий вентиль) управляет модуль контроля двигателя ( ECM).
Когда двигатель работает на холостом ходу , и температура охлаждающей жидкости сравнительно низка, вентиль TEV закрыт, в результате чего топливные пары не могут попасть в двигатель. После прогрева двигателя вентиль TEV открывается во время движения, и пары топлива будут засасываться в двигатель. Система контроля выбросов из картера двигателя Запрещается каким - либо образом переоборудовать систему контроля выбросов отработанных газов, в противном случае будет оказано влияние на технические характеристики, безопасность и устойчивость автомобиля, что может привести к нарушению нормативов « Безопасность и выброс отработанных газов ».
Не находитесь длительное время внутри автомобиля без движения при работающем двигателе . Если двигатель периодически останавливается или не может запуститься, система управления выбросом отработанных газов может быть повреждена при попытках несколько раз непрерывно (и неудачно) запустить двигатель. Кроме того, любые повреждения или нарушение технических характеристик автомобиля, вызванные таким переоборудованием, приведут к отказу от гарантийных обязательств. В состав системы входит клапан управления давлением и соответствующие трубопроводы.
Форсированная система вентиляции картера может предотвращать проникновение отработанных картерных газов в атмосферу, вызывая ее загрязнение, а также предотвращать проникновения слишком большого количества моторного масла во входной коллектор. (Следует иметь в виду, что наличие небольшого количества моторного масла, существующего во входном трубопроводе и во входном коллекторе, является обычным явлением). С помощью этой системы моторное масло, смешанное с отработанными картерными газами, будет разделяться, а затем будет регулироваться давление. Смесь отработанных газов попадает во входной коллектор через шланг отработанных газов.
Предохранительные меры по каталитическому Система очистки отработанных газов Система очистки отработанных газов обеспечивает очистку выхлопных газов двигателя (система контроля двигателя) и очистку выхлопных газов, выбрасываемых в атмосферу (трехсторонний каталитический нейтрализатор ). Система контроля двигателя четко контролирует соотношение воздух - топливо и угол опережения зажигания, гарантируя, что происходит полное сжигание топливной смеси в цилиндре. Система способна контролировать соотношение воздух - топливо в такой степени, что она 143 ОПАСНОСТЬ В выхлопных газах двигателя содержится окись углерода (CO), небольшое количество бензольных углеводородов и их производных.
Окись углерода (CO), представляющая собой бесцветный газ без вкуса и запаха, является очень опасной, вдыхание большого количества этого газа может привести к смерти. Бензольные углеводороды и их производные, имеющиеся в выхлопных газах, не наносят вреда человеческому организму при длительном вдыхании. Поэтому обратите особое внимание на приводимые ниже инструкции, чтобы защититься от отравления газом CO и не нанести вред здоровью.