Документация ACS350 Руководство пользователя RU

Приводы ACS350 0,37…7,5 кВт 0,5…10 л . с . Руководство пользователя 3AFE68614783 Rev A RU Дата вступления в силу : 20.07.2005  Корпорация ABB, 2005 г . С сохранением всех прав .

Стр. 3

5 Техника безопасности Обзор содержания главы Глава содержит указания по технике безопасности , которые необходимо выполнять при монтаже , эксплуатации и обслуживании привода . Несоблюдение этих указаний может привести к травмам персонала или летальному исходу , а также к повреждению привода , электродвигателя и подсоединенного к нему оборудования . Внимательно изучите правила техники безопасности , прежде чем приступать к работе с приводом . Применение предупредительных знаков В данном руководстве используются предупреждения по технике безопасности двух типов :

Опасно , электричество – предупреждение о высоком напряжении , воздействие которого может привести к физическим травмам и / или повреждению оборудования . Общая опасность – предупреждение об опасности , не связанной с поражением электрическим током , которая может привести к физическим травмам и / или повреждению оборудования . Монтаж и техническое обслуживание Эти предупреждения относятся к любым работам с приводом , двигателем или кабелем двигателя . ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ! Несоблюдение этих указаний может привести к травмам или гибели человека и может стать причиной повреждения оборудования . К монтажу и техническому обслуживанию привода допускаются только квалифицированные электрики !

• Запрещается выполнять какие - либо работы по обслуживанию привода , двигателя или кабеля двигателя при подключённом сетевом питании . После отключения сетевого напряжения подождите 5 минут , прежде чем начинать работу по обслуживанию привода , двигателя или кабеля двигателя . Это время необходимо для разряда конденсаторов промежуточного звена постоянного тока привода . Обязательно проверяйте с помощью мультиметра ( входное сопротивление не менее 1 МОм ): 1. Отсутствие напряжения между фазами питания привода U1, V1 и W1 и землей . 2. Отсутствие напряжения между выводами BRK+ и BRK- и землей . Техника безопасности

Стр. 5

6 • Запрещается выполнять какие - либо работы с кабелями управления , если на привод или на внешние устройства управления подано питание . Даже при выключенном питании привода цепи управления , имеющие внешнее питание , могут находиться под опасным напряжением . • Запрещается выполнять какие - либо проверки сопротивления и электрической прочности изоляции привода . Примечание . • Опасное напряжение присутствует на силовых клеммах U1, V1, W1, U2, V2, W2 и BRK+ и BRK- даже в том случае , когда электродвигатель остановлен . ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ! Несоблюдение этих указаний может привести к травмам или гибели человека и может стать причиной повреждения оборудования .

• Привод не рассчитан на ремонт в полевых условиях . Не пытайтесь ремонтировать неисправный привод ; обратитесь в местное представительство АВВ или в официальный сервисный центр . • При установке привода следите за тем , чтобы стружка , образующаяся при сверлении отверстий , не попала внутрь привода . Попадание проводящей пыли внутрь привода может стать причиной его повреждения или неправильной работы . • Обеспечьте достаточное охлаждение . Запуск и эксплуатация Эти предупреждения предназначены для персонала , ответственного за планирование работы , запуск и эксплуатацию привода . ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ !

Несоблюдение этих указаний может привести к травмам или гибели человека и может стать причиной повреждения оборудования . • Перед настройкой и вводом в эксплуатацию привода необходимо убедиться в том , что двигатель и подсоединенное к нему оборудование рассчитано на работу в диапазоне скоростей , обеспечиваемых приводом . В зависимости от настройки привода скорость вращения двигателя может быть больше или меньше скорости вращения двигателя , непосредственно подключенного к электросети . • Не включайте функцию автоматического сброса неисправности , если в результате её срабатывания возможно возникновение опасной ситуации .

Эта функция обеспечивает автоматическое возобновление работы привода после возникновения отказа . • Не управляйте двигателем с помощью контактора или иных разъединяющих устройств , установленных между питающей сетью переменного тока и приводом . Вместо этого пользуйтесь клавишами пуска и останова на панели управления и или соответствующими внешними сигналами управления ( через входы / выходы управления или шину Fieldbus). Максимально допустимое число циклов заряда конденсаторов в звене постоянного тока привода ( т . е . включений питания ) – два в течение 1 минуты , а общее число зарядов – 15 000. Техника безопасности

Стр. 6

7 Примечание . • В случае , когда выбран внешний источник команды пуска и эта команда активна , привод запускается сразу же после восстановления входного напряжения или сброса отказа , если не используется режим трехпроводного ( импульсного ) управления пуском / остановом . • Если не установлен режим местного управления ( на дисплее отсутствует символ LOC), нажатие клавиши останова на панели управления не приводит к останову двигателя . Для останова привода с панели управления нажмите клавишу LOC/REM и затем клавишу останова . LOC REM Техника безопасности

Стр. 7