6 Монтаж и техническое обслуживание Эти предупреждения относятся к любым работам по обслуживанию привода , двигателя или кабеля двигателя . Несоблюдение этих указаний опасно для жизни и может стать причиной повреждения оборудования . ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ! • К монтажу и техническому обслуживанию привода допускаются только квалифицированные электрики . • Главный выключатель , находящийся на дверце шкафа , не снимает напряжение с входных шин привода . Прежде чем производить работы на приводе , отключите от источника питания весь привод . • Запрещается выполнять какие - либо работы по обслуживанию привода , двигателя или кабеля двигателя при включенном напряжении питания .
После отключения сетевого напряжения подождите 5 минут , прежде чем начинать работу по обслуживанию привода , двигателя или кабеля двигателя . Это время необходимо для разряда конденсаторов промежуточной цепи привода . Прежде чем приступать к работе , измерьте напряжение между зажимами UDC+ и UDC- (L+ и L–) с помощью мультиметра ( входное сопротивление не менее 1 МОм ), чтобы удостовериться , что привод разряжен . • Перед проведением работ на приводе временно заземлите его . • Запрещается выполнять какие - либо работы с кабелями управления при включенном напряжении питания привода или внешних устройств управления .
Опасное напряжение может быть подано на привод через цепи внешнего управления ( даже при отключенном напряжении питания привода ). • Запрещается выполнять какие - либо проверки изоляции и электрической прочности в приводе и в модулях привода . • При подсоединении кабеля двигателя обязательно проверьте порядок подключения фаз . • Если для транспортировки оборудование разделяется на отдельные блоки , то прежде чем подавать напряжение питания , проверьте кабельные соединения между этими блоками . • Находящиеся под напряжением элементы за дверцами шкафа защищены от прямого контакта с ними . Необходимо уделять особое внимание обращению с металлическими кожухами . Примечание .
• После включения напряжения питания выводы привода для подсоединения кабеля двигателя находятся под опасным напряжением независимо от того , вращается двигатель или нет . Инструкция по технике безопасности