Параметры 105 № Наименование/ значение Описание Умолч./ FbEq16 06.17 Слово состояния Слово состояния привода 2. - привода 2 Этот параметр доступен только для чтения. Бит Название Описание 0 Ид. прогон выполнен 1 = Идентификационный (ID) прогон двигателя выполнен 1 Намагничен 1 = Двигатель намагничен 2 Упр. крут. моментом 1 = Активен режим регулирования крутящего момента 3 Управл. скоростью 1 = Активен режим регулирования скорости 4 Управл. мощностью 1 = Активен режим регулирования мощности 5 Активна без. уст. 1 = “Безопасное” задание применяется действием таких параметров, как 49.05 и 50.02 6 Активна посл.
скор 1 = Задание “последняя скорость” применяется действием таких параметров, как 49.05 и 50.02 7 Потеря уставки 1 = Потерян сигнал задания 8 Сбой экстр. 1 = Аварийный останов не действует (см. параметры 31.32 и остановки 31.33) 9 Толчковый режим 1 = сигнал разрешения толчкового режима включен активен 10 Выше предела 1 = Текущее значение скорости, частоты или крутящего момента равно или превышает предел (заданный парамет- рами 46.31 – 46.33). Действительно для обоих направлений вращения. 11 – 15 Резерв 0000h – FFFFh Слово состояния привода 2. 1 = 1 Бит Название Описание 0 Ид. прогон выполнен 1 = Идентификационный (ID) прогон двигателя выполнен 1 Намагничен 1 = Двигатель намагничен 2 Упр.
крут. моментом 1 = Активен режим регулирования крутящего момента 3 Управл. скоростью 1 = Активен режим регулирования скорости 4 Управл. мощностью 1 = Активен режим регулирования мощности 5 Активна без. уст. 1 = “Безопасное” задание применяется действием таких параметров, как 49.05 и 50.02 6 Активна посл. скор 1 = Задание “последняя скорость” применяется действием таких параметров, как 49.05 и 50.02 7 Потеря уставки 1 = Потерян сигнал задания 8 Сбой экстр. остановки 1 = Аварийный останов не действует (см.
параметры 31.32 и 31.33) 9 Толчковый режим активен 1 = сигнал разрешения толчкового режима включен 10 Выше предела 1 = Текущее значение скорости, частоты или крутящего момента равно или превышает предел (заданный парамет- рами 46.31 – 46.33). Действительно для обоих направлений вращения. 11 – 15 Резерв