a) Если V > 2,5 х Q, то достаточно односторонней естественной венти - ляции. б) Если V х Q, то следует предусмотреть двустороннюю есте - ственную вентиляцию. Это значит, что необходимо расположить од- но вентиляционное отверстие внизу на одной стороне, другое ввер- ху на другой стороне. Впускное отверстие должно находиться по возможности рядом с полом, вытяжное отверстие – как можно выше. Один из примеров организации аккумуляторной приведен на рис.4. 3. Контроль сопротивления изоляции между аккумулятором и землей или массой. 3.1. Общее. Новые аккумуляторы имеют по отношению к земле высокое сопро - тивление изоляции.
Из-за зарядов, разрядов, прочих воздействий на поверхности аккумулятора образуется некоторое количество прово- дящих пленок. Из-за них прежде высокое сопротивление изоляции снижается. Поэтому следует держать батареи в чистоте. Кроме того, время от времени следует измерять сопротивление изоляции. При измерении сопротивления изоляции между батареей и землей (или массой) получаем значение сопротивления, которое включает в се- бя все проходящие между полюсами аккумуляторов к земле (массе) изоляционные цепи. Практически измеряется, таким образом, па- раллельное соединение отдельных сопротивлений R 1 , R 2 , R 3 и т.д. между полюсами аккумулятора и землей (рис. 5а).
Существующие между аккумуляторами прямые пути, которые не протекают через землю, не будут включены при этом в схему. Рис. 4 Рис. 5а 2.5. Указание по установке оборудования вблизи аккумуляторов. Для параллельного подключения отдельных сопротивлений получа - ем простую схему замещения, при которой все сконцентрировано в общем сопротивлении изоляции R общ между землей Е и потенциалом земли батареи Е б (рис. 5б). Оборудование, в котором возникают и/или могут возникать искры, способные привести к воспламенению, должно находиться на рас - стоянии не менее 0,5 метра (по прямой) от предохранительных кла- панов элементов батареи.
Нагревательные приборы с температурой поверхности более З00°С запрещается устанавливать в помещении с аккумуляторами. 2.6. Недозаряд / перезаряд батареи. Недозаряд вызывается: • когда напряжение и/или ток зарядного устройства занижены. Перезаряд вызывается: • большой продолжительностью ускоренных зарядов; • завышенными зарядными токами; • завышенным напряжением в режиме подзаряда. Для предупреждения недозаряда или перезаряда необходимо отре - гулировать зарядное устройство. Зарядное устройство должно обеспечивать зарядный ток от 0,05С 10 . Рис. 5б Точка потенциала земли относительно земли имеет напряжение 0В.
С обеих сторон от этой точки напряжения U e имеют противополож - ные математические знаки между отдельными полюсами батареи и землей (рис. 5в). 2.7. Остаточный зарядный ток. Рис. 5в 20 Температура окружающей среды Остаточный зарядный ток на 100 Ач номинальной емкости 10°С 30 мА 20°С 80 мА 30°С 200 мА 40°С 480 мА