Системы помощи водителю выводится звуковое предупреждение, чтобы напом- нить водителю о необходимости вовремя взять на себя управление автомобилем. Если через определенный период времени водитель не берет на себя управление автомобилем, подается звуковое предупреждение вто- рого уровня с более высокой частотой и система помо- щи при удержании в полосе движения автоматически отключается. При подаче этого предупреждения водитель дол- жен немедленно взять в руки рулевое колесо и управ- лять автомобилем самостоятельно. Когда система удержания в полосе движения обнаруживает, что во- дитель взял на себя управление автомобилем, подача предупреждений прекращается.
Система удержания автомобиля в полосе дви- жения может заранее предупредить водителя о не- правильных действиях рулевым колесом, чтобы он повернул его для коррекции траектории и обеспечения безопасности движения. i Рекомендация Вождение автомобиля Общие сведения • Система удержания в полосе движения предна- значена только для использования на обычных дорогах с хорошо различимой разметкой и может работать некорректно в следующих условиях: – Преодоление участков дороги с чрезмерной кривизной закругления, таких как съезды с шоссе.
– Линии разметки покрыты снегом, нечеткая, фрагментарная разметка, разметка отсутствует, пересекается с другими линиями, затенена дру- гими транспортными средствами, объектами, зданиями и т. д. – Участки дорог без разметки или внезапное изменение геометрии полосы движения (на- пример, нестандартные дороги, перекрестки, строительные площадки и т. д.). – Участки дорог, на которых используются специальные линии разметки, такие как линии предупреждения о замедлении, линии объезда и т. д. – Участки дорог, на которых линии разметки полосы движения не распознаются или распоз- наются неправильно из-за перепадов высоты профиля дороги и пр. (например, при движении на подъеме или спуске).
– Расстояние между линиями разметки, ограничи- вающих полосу движения слишком большое или слишком малое. • При резком повороте рулевого колеса функция LKA выключается. Если водитель совершает быстрые маневры с помощью рулевого колеса в течение длительного времени, индикатор функции LKA начинает светиться красным цветом, преду- преждая об угрозе безопасности. После того как резкие движения рулевым колесом заканчива- ются, действие функции может возобновиться в обычном режиме. • Когда включена функция ICA или выбран режим движения «Для грунтовых дорог», функции систе- мы удержания в полосе движения недоступны.
i Рекомендация • Система удержания в полосе движения может выполнять подруливание с помощью рулевого управления только при определенных условиях и не используется для управления скоростью движения автомобиля. Когда функции удержания в полосе движения и выходе из нее включаются по отдельности, водитель должен использовать педали акселератора и тормоза. • Система удержания в полосе движения может по-разному работать в различных погодных ус- ловиях. Она может не работать в таких условиях, как недостаточная освещенность, дождь, туман и дымка.
• После ремонта, связанного со столкновением, или снятия/установки интеллектуальной камеры переднего обзора обратитесь в авторизованный сервисный центр компании VOYAH для выпол- нения калибровки интеллектуальной камеры переднего обзора. • Загрязненное ветровое стекло или наличие тре- щин на нем может помешать нормальной работе системы удержания в полосе движения. • Выключение этой системы может происходить при резком ускорении/замедлении, резких дей- ствиях рулевым колесом, включении указателей поворота, аварийной световой сигнализации и очистителя ветрового стекла. 67