Stato terminali d'ingresso/uscita Stato terminali di ingresso 1: Il terminale S1 и "chiuso" 1: Il terminale S2 и "chiuso" 1: Il terminale S3 и "chiuso" 1: Il terminale S4 и "chiuso" 1: Il terminale S5 и "chiuso" Non utilizzato Stato terminali di uscita 1: Il terminale MA-MC и "chiuso" Non utilizzato 7. Errori e allarmi *1 Per conoscere l'elenco completo dei codici di errore, fare riferimento al manuale per l'utente Visualizza- zione dell'errore Nome e significato dell'errore Possibile causa e rimedio OC Sovracorrente La corrente di uscita supera del 250% la corrente nominale dell'inverter Controllare l'uscita per rilevare eventuali cortocircuiti o errori di messa a terra.
Il carico è troppo grande, ridurlo o utilizzare un inverter più potente. Verificare i valori di correzione nominale del motore rispetto all'inverter e all'impostazione V/F. OV Sovratensione La tensione del bus in corrente continua ha superato il livello di rilevamento. L'inerzia del carico è troppo grande e il motore si sta riavviando. Aumentare il tempo di decelerazione (n020 o n022). uV1 Caduta di tensione del circuito principale La tensione del bus in corrente conti- nua è inferiore al livello di rilevamento. Controllare la tensione e i collegamenti della rete di alimentazione principale. Verificare che l'alimentazione utilizzata per l'inverter sia adeguata.
Verificare l'assenza di interruzioni nella rete di alimenta- zione principale. OH Surriscaldamento unità La temperatura interna dell'inverter ha superato i 110°C. Fare riferimento alle istruzioni e alle raccomandazioni d'installazione contenute nel manuale per l'utente. Controllare il ventilatore di raffreddamento (se installato). Verificare le caratteristiche V/f o ridurre la frequenza portante. OL1 Sovraccarico motore L'inverter sta proteggendo il motore dal sovraccarico sulla base di un calcolo interno utilizzando l'impostazione n036. Controllare e ridurre il carico. AVe ur mifi ec na tr ae r ele l ac a vr ea lt ote cir ti às t dic i h fe u nV z/ if o ( nV ammaex ne t oF mdealx ) m.
otore. Aumentare i tempi di accelerazione/decelerazione. EF*1 Errore esterno È stato introdotto un errore esterno Controllare il cablaggio dei terminali del circuito di controllo. Un ingresso digitale multifunzione è stato impostato a 3 o 4. Per sbloccare questo errore, è necessario prima eliminare il segnale di marcia. SER (lampeggiante) Sequenza di errore Ingresso sequenza durante il funzionamento dell'inverter Prima di tentare una commutazione locale/remoto, è necessario arrestare l'inverter. Prima di tentare una commutazione comune/remoto, è necessario arrestare l'inverter. bb (lampeggiante) Blocco delle basi esterno È stato introdotto un comando di blocco delle basi esterno.
Controllare il cablaggio dei terminali del circuito di controllo. Un ingresso digitale multifunzione è stato impostato a 12 o 13. EF (lampeggiante) Si è verificata una sequenza di errore I segnali di marcia avanti e indietro sono stati attivati contemporanea- mente.