ACS350 Руководство пользователя

 Руководство пользователя3AFE68614783 Rev A RU Дата вступления в силу: 20.07.2005Корпорация ABB, 2005 г. С сохранением всех прав.5Техника безопасностиОбзор содержания главыГлава содержит указания по технике безопасности, которые необходимо выполнять при монтаже, эксплуатации и обслуживании привода. Несоблюдение этих указаний может привести к травмам персонала или летальному исходу, а также к повреждению привода, электродвигателя и подсоединенного к нему оборудования. Внимательно изучите правила техники безопасности, прежде чем приступать к работе с приводом.Применение предупредительных знаковВ данном руководстве используются предупреждения по технике безопасности двух типов: Опасно, электричество – предупреждение о высоком напряжении, воздействие которого может привести к физическим травмам и/или повреждению оборудования. Общая опасность – предупреждение об опасности, не связанной с поражением электрическим током, которая может привести к физическим травмам и/или повреждению оборудования.Монтаж и техническое обслуживаниеЭти предупреждения относятся к любым работам с приводом, двигателем или кабелем двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Несоблюдение этих указаний может привести к травмам или гибели человека и может стать причиной повреждения оборудования. К монтажу и техническому обслуживанию привода допускаются только квалифицированные электрики! • Запрещается выполнять какие-либо работы по обслуживанию привода, двигателя или кабеля двигателя при подключённом сетевом питании. После отключения сетевого напряжения подождите 5 минут, прежде чем начинать работу по обслуживанию привода, двигателя или кабеля двигателя. Это время необходимо для разряда конденсаторов промежуточного звена постоянного тока привода. Обязательно проверяйте с помощью мультиметра (входное сопротивление не менее 1 МОм): 1. Отсутствие напряжения между фазами питания привода U1, V1 и W1 и землей. 2. Отсутствие напряжения между выводами BRK+ и BRK- и землей.Техника безопасности6• Запрещается выполнять какие-либо работы с кабелями управления, если на привод или на внешние устройства управления подано питание. Даже при выключенном питании привода цепи управления, имеющие внешнее питание, могут находиться под опасным напряжением. • Запрещается выполнять какие-либо проверки сопротивления и электрической прочности изоляции привода. Примечание. • Опасное напряжение присутствует на силовых клеммах U1, V1, W1, U2, V2, W2 и BRK+ и BRK- даже в том случае, когда электродвигатель остановлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Несоблюдение этих указаний может привести к травмам или гибели человека и может стать причиной повреждения оборудования. • Привод не рассчитан на ремонт в полевых условиях. Не пытайтесь ремонтировать неисправный привод; обратитесь в местное представительство АВВ или в официальный сервисный центр. • При установке привода следите за тем, чтобы стружка, образующаяся при сверлении отверстий, не попала внутрь привода. Попадание проводящей пыли внутрь привода может стать причиной его повреждения или неправильной работы. • Обеспечьте достаточное охлаждение.Запуск и эксплуатацияЭти предупреждения предназначены для персонала, ответственного за планирование работы, запуск и эксплуатацию привода. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Несоблюдение этих указаний может привести к травмам или гибели человека и может стать причиной повреждения оборудования. • Перед настройкой и вводом в эксплуатацию привода необходимо убедиться в том, что двигатель и подсоединенное к нему оборудование рассчитано на работу в диапазоне скоростей, обеспечиваемых приводом. В зависимости от настройки привода скорость вращения двигателя может быть больше или меньше скорости вращения двигателя, непосредственно подключенного к электросети. • Не включайте функцию автоматического сброса неисправности, если в результате её срабатывания возможно возникновение опасной ситуации. Эта функция обеспечивает автоматическое возобновление работы привода после возникновения отказа. • Не управляйте двигателем