Руководство по проектированию Automation Drive FC 301/3020,25–75 кВт

Руководство по проектированию Оглавление 1 Введение1.1 Цель «Руководства по проектированию» 1.2 Дополнительные ресурсы 1.3 Сокращения, символы и условные обозначения 1.4 Определения 1.5 Версия документа и программного обеспечения 1.6 Соответствие нормам и стандартам1.6.1 Маркировка CE 1.6.1.1 Директива по низковольтному оборудованию 1.6.1.2 Директива по электромагнитной совместимости 1.6.1.3 Директива о машинном оборудовании 1.6.2 Соответствие техническим условиям UL 1.6.3 Соответствие стандартам, обозначаемое символом «C-галочка» 1.6.4 Соответствие требованиям использования на море 9 9 9 9 11 12 12 12 12 12 12 13 13 13 13 13 14 14 14 14 16 16 16 16 16 16 17 17 17 18 19 21 21 22 23 24 VVCplus1.7 Указания по утилизации 1.8 Техника безопасности2 Техника безопасности2.1 Символы безопасности 2.2 Квалифицированный персонал 2.3 Меры предосторожности3 Основные принципы работы3.1 Общая информация 3.2 Описание работы 3.3 Последовательность работы3.3.1 Секция выпрямителя 3.3.2 Промежуточная секция 3.3.3 Секция инвертора 3.3.4 Дополнительное устройство торможения 3.3.5 Разделение нагрузки3.4 Интерфейс управления 3.5 Схема подключений 3.6 Средства управления3.6.1 Принцип управления 3.6.2 Сравнение FC 301 и FC 302 Принцип управления 3.6.3 Структура управления в3.6.4 Структура управления в режиме регулирования магнитного потока без датчика (только FC 302)MG33BF50Danfoss A/S © Вер. 2014-04-04 Все права защищены.1Оглавление Руководство по проектированию3.6.5 Структура управления по магнитному потоку с обратной связью от двигателя (только FC 302) 3.6.6 ПИД-регулятор 3.6.6.1 ПИД-регулятор скорости 3.6.6.2 Настройка ПИД-регулятора скорости 3.6.6.3 ПИД-регулятор процесса 3.6.6.4 Расширенный ПИД-регулятор 3.6.7 Внутреннее управление током в режиме VVCplus 3.6.8 Местное (Hand On) и дистанционное (Auto On) управление25 26 26 29 29 31 31 31 33 33 35 36 36 37 41 41 41 41 42 42 42 42 43 43 43 43 43 44 44 44 44 44 44 44 45 45 463.7 Формирование задания3.7.1 Задания 3.7.2 Пределы задания 3.7.3 Масштабирование предварительно установленных заданий и заданий для шины 3.7.4 Масштабирование заданий и сигналов ОС на аналоговом и импульсном входах 3.7.5 Зона нечувствительности около нуля4 Особенности изделия4.1 Автоматические рабочие функции4.1.1 Защита от короткого замыкания 4.1.2 Защита от превышения напряжения 4.1.3 Обнаружение обрыва фазы двигателя 4.1.4 Обнаружение асимметрии фаз сети 4.1.5 Коммутация на выходе 4.1.6 Защита от перегрузки 4.1.7 Защита от блокировки ротора 4.1.8 Автоматическое снижение номинальных параметров 4.1.9 Автоматическая оптимизация энергопотребления 4.1.10 Автоматическая модуляция частоты коммутации 4.1.11 Снижение номинальных параметров при высокой несущей частоте 4.1.12 Характеристики при колебаниях мощности 4.1.13 Подавление резонанса 4.1.14 Вентиляторы с управлением по температуре 4.1.15 Соответствие требованиям ЭМС 4.1.16 Гальваническая развязка клемм управления4.2 Функции для пользовательских применений4.2.1 Автоматическая адаптация двигателя 4.2.2 Тепловая защита двигателя 4.2.3 Пропадание напряжения 4.2.4 Встроенный ПИД-регулятор2Danfoss A/S © Вер. 2014-04-04 Все права защищены.MG33BF50Оглавление Руководство по проектированию4.2.5 Автоматический перезапуск 4.2.6 Подхват вращающегося двигателя 4.2.7 Полный крутящий момент при пониженной скорости 4.2.8 Пропуск частоты 4.2.9 Предпусковой нагрев двигателя 4.2.10 4 программируемых набора параметров 4.2.11 Динамическое торможение 4.2.12 Управление механическим тормозом посредством разомкнутого контура ОС 4.2.13 Управление механическим тормозом посредством замкнутого контура ОС/Механический тормоз в подъемных механизмах 4.2.14 Интеллектуальное логическое управление (ИЛК) 4.2.15 Безопасное отключение крутящего момента