Последовательность ввода в эксплуатацию  Altivar 11

Приемка преобразователя частотыУдостоверьтесь, что обозначение на заводской табличке преобразователя частоты ( ПЧ) соответствует тому, что указано на прилагаемых упаковочном листе и на заявке. После распаковки убедитесь, что ПЧ Altivar 1 1 не был поврежден при транспортировке.2 - Установите преобразователь 3 - Подключите к преобразователю:сетевое питание, убедившись, что оно: - находится в пределах напряжения питания ПЧ; - напряжение выключено; двигатель, убедившись, что соединение обмоток соответствует напряжению сети; цепи управления дискретными входами; задание скорости с помощью дискретных или аналоговых входов.4 - Включите питание, не подавая команду пуска 5 - Сконфигурируйте:номинальную частоту двигателя (bFr), если она отличается от 50 Гц для серий преобразователей Е или А или от 60 Гц для серии U (появляется только при первом включении); параметры ACC ( Ускорение) и dEC (Замедление); параметры LSP ( нижняя скорость при нулевом задающем сигнале) и HSP ( Верхняя скорость при максимальном задании); параметр ItH ( Тепловая защита двигателя); предварительно заданные скорости SP2-SP3-SP4; задание скорости, если оно отлично от 0 - 5 В (0 -1 0 В, 0 -20 мА или 4 -20 мА).6 - Сконфигурируйте в меню привода drC:Параметры двигателя, если заводская конфигурация ПЧ не подходит для применения.7 - Настройте в меню FUn:Прикладные функции, если заводская конфигурация ПЧ не подходит для применения, например, режим управления: 3- или 2-проводное по изменению состояния, 2-проводное по состоянию, 2проводное по состоянию с приоритетом направления вращения или локальное управление для серии преобразователей А. Необходимо убедиться, что запрограммированные функции совместимы с используемой схемой включения ПЧ.8 - Запустите4Заводская конфигурацияПреобразователь Altivar 1 1 имеет заводские настройки, подходящие для наиболее частых применений: Отображение на дисплее: ПЧ готов (rdY) при остановленном двигателе и заданная частота двигателя при работе. Частота напряжения питания двигателя (bFr): 50 Гц для серии E и A, 60 Гц для U. Напряжение двигателя (UnS): 230 В. Время разгона/торможения (ACC, dEC): 3 с. Нижняя скорость (LSP): 0 Гц. Верхняя скорость (HSP): 50 Гц для серии E и A, 60 Гц для U. Коэффициент контура регулирования частоты: стандартный. Тепловой ток двигателя (ItH) = номинальному току двигателя ( в соответствии с типом ПЧ). Ток динамического торможения = 0,7 x номинального тока ПЧ в течение 0,5 с. Автоматическая адаптация темпа торможения в случае перенапряжения. Без автоматического повторного пуска при возникновении неисправности. Частота коммутации 4 кГц. Дискретные входы: - LI1 , LI2 (2 направления вращения) : 2-проводное управление по изменению состояния, LI1 = вращение вперед, LI2 = вращение назад (не активен для серии A); - LI3, LI4 : 4 заданные скорости ( скорость 1 = задание скорости или LSP, скорость 2 = 1 0 Гц, скорость 3 = 25 Гц, скорость 4 = 50 Гц). Аналоговые входы: - AI1 (0 + 5 В): задание скорости 5 В (не активен для серии A). Реле R1 : контакт размыкается при неисправности ( или при отстутствии питания ПЧ). Аналоговый/дискретный выход DO: отображение частоты двигателя на аналоговом выходе.Серия ПЧ для Азиатского рынкаПреобразователи ATV 1 1 A поставляются с завода с активной функцией локального управления: клавиши RUN, STOP и задающий потенциометр активны. Дискретные входы LI1 и LI2, а также аналоговый вход AI1 неактивны. Если приведенные выше значения совместимы с применением, то преобразователь может использоваться без изменения настроек