Бортовые приборы Если лампа продолжает гореть Система самодиагностики двигателя (на версиях с бензиновым или дизельным двигателем) Выполните пункт (1), затем пункт (2). Индексы (1) , (2) и (3) в описании сигнализатора и контрольной лампы указывают на необходимость обратиться к квалифицированным специалистам помимо принятия срочных рекомендованных мер. (1) : необходимо остановить автомобиль . При первой же возможности остановитесь и выключите зажигание. (2) : Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр. (3) : Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр. Кабель подключен (на версиях с электрическим приводом) Горит постоянно.
Обнаружена существенная неполадка в двигателе. Выполните пункт (1), затем пункт (2). Горит непрерывно при включенном зажигании. Зарядный кабель подключен к разъему автомобиля. Горит непрерывно при включенном зажигании в сопровождении сообщения. Если к разъему автомобиля подключен зарядный кабель, запуск двигателя невозможен. Отключите зарядный кабель и закройте крышку. Максимальная температура охлаждающей жидкости (на версиях с бензиновым или дизельным двигателем) Горит постоянно красным цветом с блокировкой экрана (с матричной панелью приборов). или Горит постоянно (кроме матричной панели приборов). Температура в системе охлаждения двигателя слишком высокая.
Выполните пункт (1), дождитесь охлаждения двигателя, чтобы пополнить, при необходимости, запас охлаждающей жидкости. Если проблема остается, выполните пункт (2). Зарядка батареи 12 В Перечень контрольных ламп Горит постоянно. Неисправен контур подзарядки батареи (например, загрязнены клеммы, ремень генератора ослаблен или оборван). Выполните пункт (1). Если электрический стояночный тормоз больше не работает, остановите автомобиль: ► На автомобиле с механической коробкой передач: включите передачу. ► На автомобиле с автоматической коробкой передач EAT6: переведите селектор в положение P . ► На автомобиле с автоматической коробкой передач EAT8 или переключателем передач:
установите противокатный упор под одно из колес. Очистите и повторно затяните клеммы. Если сигнализатор не погас при пуске двигателя, выполните пункт (2). Красные сигнализаторы STOP Горит постоянно, одновременно с другим сигнализатором неисправности в сопровождении текстового сообщения и звукового сигнала. Обнаружена серьезная неисправность двигателя, тормозной системы, рулевого управления с усилителем, автоматической коробки передач либо существенный сбой в работе бортовой электрической сети. Выполните пункт (1), затем пункт (2). Давление масла в двигателе (на версиях с бензиновым или дизельным двигателем) Горит постоянно. Система смазки двигателя неисправна.
Выполните пункт (1), затем пункт (2). Неисправность системы (на версиях с электрическим приводом) Горит постоянно. Обнаружен сбой, относящийся к электродвигателю или тяговой батарее. 14