тюлень тюлень Герметик (ФИПГ) Герметик используется во многих частях двигателя. Чтобы герметик прилегал идеально, при использовании герметика требуется особая осторожность. Первостепенное значение имеют размер бортов, непрерывность и расположение. Нанесение слишком малого количества приведет к утечке. Нанесение слишком большого количества может привести к закупорке или сужению масляного канала. Поэтому, чтобы предотвратить утечку поверхности шва, абсолютно необходимо наносить правильное количество непрерывных валиков, равномерно распределять герметик и не нарушать его.
FIPG, используемый в двигателях, затвердевает после реакции с влагой в атмосфере, поэтому его обычно Демонтаж применяют на металлических торцах. Компоненты узла FIPG легко разбираются без специальных мер. Однако в некоторых случаях необходимо слегка постучать по деталям молотком или подобным инструментом, чтобы сломать герметик поверхности соединения, или использовать гладкий и тонкий скребок для герметика, чтобы аккуратно вбить его в поверхность соединения, но будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность сустава. Очистка уплотнительных поверхностей Используйте скребок для герметика или проволочную щетку, чтобы тщательно удалить весь мусор с уплотняемой поверхности.
Убедитесь, что поверхность FIPG ровная и гладкая, на ней нет масла и посторонних веществ. Не забудьте удалить герметик с резьбовых отверстий. Основы мазка Нанесите один непрерывный валик калибра FIPG без трещин. Закройте все стороны резьбового отверстия непрерывной полоской герметика. Еще не затвердевший герметик можно стереть. Установите в нужное положение, пока герметик влажный (в течение 3 минут). При установке деталей будьте осторожны и не наклейте герметик туда, где он не нужен. В течение достаточного времени (около 2 часов) не смазывайте маслом ту часть, на которую нанесен герметик, не намокайте и не запускайте двигатель. Герметик следует наносить в различных местах.
При нанесении герметика следуйте инструкциям, описанным в тексте. Используйте ключ Характеристики герметика Поверхность крепления заднего сальника блока цилиндров LOCTITE 5971 или аналог. Маслосборник LOCTITE 5971 или аналог. Датчик давления моторного масла LOCTITE 565 или аналог. датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя LOCTITE 262 или аналог.