ремень ГРМ 13. Вытащите металлический штифт, вставленный в автоматический натяжитель, а затем снимите специальный 14. Дважды проверните коленчатый вал по часовой стрелке, подождите 15 С помощью инструмента MD998767. минут, затем выполните следующие действия. Проверьте шаги. 15. Проверьте, можно ли извлечь металлический штифт без какого-либо сопротивления. Если металлический штифт вынимается без сопротивления, это указывает на натяжение зубчатого ремня. Уместно. На этом этапе снимите металлический штифт и проверьте рычаг автоматического натяжителя. Выступы находятся в стандартном диапазоне значений. Стандартное значение: 3,8–4,5 мм. 16.
Если при извлечении металлического штифта возникает сопротивление, повторите предыдущие шаги с 10 по 14, до тех пор, пока выступ рычага автоматического натяжителя не достигнет стандартного значения. Проверьте ремень ГРМ Замените зубчатый ремень, если: 1 、 Накладка из закаленной резины. Обратная сторона должна быть гладкой и неэластичной и не должна оставлять зазубрин при надавливании ногтем. 2. Трещины на задней части резины. 3. Трещины или отслаивание полотна. 4. Трещины внизу ребра. 5. Трещины сбоку зубчатого ремня.