Значение параметра корректируется при изменении номинальной мощности электродвигателя (параметр [F2.0.00] ). Измерение фактического значения данного па- раметра и его сохранение в память ПЧ происходит при частичной или полной автона- стройке ( [F2.2.53] = «1» или «2» ). Значение параметра корректируется при изменении номинальной мощности электродвигателя (параметр [F2.0.00] ). Измерение фактического значения данного па- раметра и его сохранение в память ПЧ происходит при полной автонастройке ( [F2.2.53] = «2» ). Коэффициент компенсации скольжения используется для расчёта частоты сколь- жения при VC режиме управления.
При работе в SVC режиме он используется для ком- пенсации скольжения ротора. Применение коэффициента компенсации скольжения позволяет повысить стабильность работы электродвигателя при векторном режиме управления. Значение коэффициента стоит увеличить при работе электродвигателя на малых скоростях при большой нагрузке и напротив, значение коэффициента стоит уменьшать при работе на высоких скоростях при малой нагрузке. Параметр используется для установки соответствия механического угла поворота вала электродвигателя нулевому импульсу. Данный параметр активен только при [F8.0.07] = «1» . Параметр определяет уровень тока нагрузки для срабатывания защиты электро- двигателя от перегрузки по току.
Значение тока в данном параметре выражается в про- центах от максимального выходного тока ПЧ: [F2.0.25] = Номинальный ток эл. двиг. Ч 100 %. Номинальный ток ПЧ 160 www.kippribor.ru F2.0.08 Полная индуктивность рассеяния. Заводская установка: Диапазон изменения: Зависит от модификации ПЧ 0,01…6500,0 мГн F2.0.09 Постоянная времени ротора. Заводская установка: Диапазон изменения: Зависит от модификации ПЧ 5,0…6500,0 мс F2.0.10 Коэффициент компенсации скольжения. Заводская установка: Диапазон изменения: 1,00 0,50…1,50 F2.0.24 Начальный угол нулевого импульса (Z импульс). Заводская установка: Диапазон изменения: 0,0 0,0…359,9 F2.0.25 Защита электродвигателя от перегрузки по току.
Заводская установка: Диапазон изменения: 110,0 % 50,0…131,0 %