Глава 4. Установка и подключение Внимание! Монтаж ПЧ должен проводится с соблюдением требований настоя- щего РЭ, а также ПУЭ-98 и СНиП - 4.6. – 82. Силовые цепи 1. Предостережение! Не подсоединяйте провода сети к контактам U, V и W, предна- значенным для подсоединения двигателя. 2. Внимание! Затягивайте винты, зажимающие провода с усилием, рекомендуемым РЭ. 3. При проведении монтажа и подключении ПЧ руководствуйтесь правилами эксплу- атации электроустановок и нормами безопасности, действующими в РФ. 4. Убедитесь, что защитные устройства (автомат защиты или быстродействующие плавкие вставки) включены между питающей сетью и ПЧ. 5. Длина кабеля между ПЧ и двигателем не должна превышать:
- 50 м для несущей частоты 10 кГц, - 100 м для несущей частоты 5 кГц, - 150 м - ≤ 3 кГц; при длине кабеля более 30м может потребоваться использование индуктивного фильтра, устанавливаемого между ПЧ и двигателем. 6. При длинном сетевом и двигательном кабеле сечение должно выбираться с уче- том возможного падения напряжения (особенно при пуске двигателя) напряжения, ко- торое рассчитывается по формуле: ∆ U = √ 3 * сопротивление кабеля (Ом/км) * длина ли- нии (км) * ток (A) * 10 -3 7. Для уменьшения электромагнитных помех рекомендуется применять кабели с тремя жилами питания и одной жилой заземляющей, помещенных в экран или метал- лорукав.
Экран кабеля соединяется с точками заземления с двух сторон. Проводники, соединяющие экран не должны иметь разрывов. Промежуточные клеммники должны находиться в экранированных металлических коробках, отвечающих требованиям по ЭМС. 8. Убедитесь, что ПЧ заземлен, а сопротивление заземляющей цепи не превышает 100 Ом. Убедитесь, что ни один из проводов управляющих цепей не имеет гальваниче- ского соединения с силовыми клеммами. Все управляющие входы и выходы ПЧ имеют гальваническую развязку от силовых цепей (фазного потенциала сети) с целью элек- тробезопасности. 9. Заземление ПЧ и двигателя выполняйте в соответствии с требованиями ПУЭ. 10.
Для изменения направления вращения двигателя достаточно поменять местами два провода, соединяющих двигатель с ПЧ. 11. Убедитесь, что питающая сеть способна обеспечить необходимое напряжение на клеммах ПЧ, при полной нагрузке двигателя. Удостоверьтесь также, что ток коротко- го замыкания питающей сети в точках подсоединения ПЧ превышает не менее, чем в 3 раза номинальный ток автомата-защиты. 12. При использовании нескольких ПЧ, установленных рядом, их заземляющие клеммы можно соединить параллельно, но так, чтобы из заземляющих проводов не об- разовывались петли. 13 200811-26, FE08, ed_14102011