74 Программные функции в остановленном состоянии. Поскольку характеристики двигателей и нагрузок различаются, то для того чтобы определить наиболее подходящий режим автофазировки в остановленном состоянии, необходимо провести соответствующее испытание. Пользователь может также самостоятельно задать сдвиг положения ротора при управлении двигателем. См. параметр 97.20 Угол сдвига ПМ . Привод также способен определять положение ротора при разгоне до рабочего режима при разомкнутом или замкнутом контуре регулирования. В этом случае настройка 11.07 Реж автофазиров не действует.
Торможение с помощью магнитного потока Привод может обеспечить более эффективное замедление при увеличении намагничивания двигателя. При увеличении магнитного потока энергия, вырабатываемая при торможении двигателя, может преобразовываться в тепловую энергию двигателя. (%) Скорость двигателя T Br T N T Br = Тормозной момент T N = 100 Нм Без торможения магнитным потоком 60 40 Торможение с помощью магнитного потока Торможение с помощью магнитного потока 20 Без торможения магнитным потоком t (с) f (Гц) Привод непрерывно контролирует состояние двигателя также при торможении магнитным потоком.
Поэтому торможение магнитным потоком может использо- ваться как для остановки двигателя, так и для изменения скорости. Дополнительные преимущества торможения магнитным потоком: • Торможение начинается сразу же после подачи команды останова. Функция не требует ожидания уменьшения магнитного потока, прежде чем можно будет начинать торможение. • Эффективное охлаждение асинхронного двигателя. При торможении увеличивается ток статора двигателя, ток ротора не возрастает. Статор охлаждается значительно эффективнее ротора. • Торможение магнитным потоком может использоваться для асинхронных двигателей и синхронных двигателей с постоянными магнитами. Используются два уровня мощности торможения:
• Умеренное торможение обеспечивает более быстрое замедление по сравнению со случаем, когда торможение магнитным потоком выключено.