Режим вождения Введение На выбор предоставляется четыре режима вождения: «энергосбережение, комфорт, спорт и персональный». Благодаря разной выходной мощности и времени отклика автомобиля в разных режимах вождения, автомобиль может соответствовать различному характеру вождения и потребностям пользователей в поездках, позволяя Вам испытывать удовольствие от вождения. • Цвет атмосферной подсветки изменяется в зависимости от выбранного с помощью настроек центрального экрана управления режима вождения. Цвет атмосферной подсветки может быть настроен ( см. стр. 64 ). • После первой настройки персонального режима отображение центрального экрана управления изменится на режим «Персональный».
1 Режим вождения Энергосберегающий Удобный (рекомендуется) Движение Персонализация Рекомендуемый режим 2 Режим автомобиля Приоритет электроэнергии Приоритет топлива Автоматический Можно выбрать подходящий режим вождения в соответствии с различными потребностями водителя: • Если Вы хотите повысить мощность и управляемость своего автомобиля, рекомендуется чаще использовать режимы «Спорт» и «Комфорт».
• Если Вы хотите получить максимальное удовольствие Поддержка 3 Функция автоматического удержания автомобиля Неподвижность автомобиля при нажатии и последующем отпускании педали тормоза Электронная система контроля устойчивости автомобиля Слежение за состоянием вождения и помощь в сохранении устойчивости кузова Иллюстрация: настройки>вождение (отличается в зависимости от версии, ориентируйтесь по конкретному автомобилю) Контроль спуска со склона Плавная езда без торможения при спуске со склона Режим помощи в сложной ситуации Помощь при застревании в снегу, песке или грязи участках с лучшими дорожными условиями.
Данный режим не рекомендуется использовать в качестве режима длительного вождения. • После выбора режима выброса запускается увеличитель пробега. Энергосбережение: в этом режиме автомобиль будет экономить энергию при движении, чтобы обеспечить максимальную дальность пробега. Рулевое управление относительно плавное, рулевое колесо поворачивается легко. После отпускания педали акселератора скорость очень быстро падает из-за высокой интенсивности рекуперации энергии. Комфорт: в этом режиме общее впечатление от вождения автомобиля становится более комфортным. Рулевое управление относительно плавное, рулевое колесо поворачивается легко.
После отпускания педали акселератора интенсивность рекуперации энергии становится умеренной, скорость падает достаточно быстро. Спорт: этот режим является наиболее агрессивным режимом вождения автомобиля, с быстрым ускорением и чувствительным рулевым управлением. Рулевое колесо поворачивается плавно,но с небольшим усилием, интенсивность рекуперации энергии умеренная. Персональный: После выбора режима «Персональный» можно индивидуально настроить параметры в разделе «Персонализация». • Режимы ускорения на выбор: плавный, стандартный, мощный и реактивный. • Режим рекуперации энергии на выбор: стандартный, высокий. • Режим рулевого управления на выбор:
комфортный (в этом режиме гидроусилитель руля работает с большой мощностью, рулевое колесо поворачивается плавно и легко), спортивный (в этом режиме гидроусилитель руля работает с небольшой мощностью, рулевое колесо поворачивается спокойно).
6 Режим привода автомобиля 7 Режим автомобиля Поддержка Приоритет электроэнергии Автоматический Приоритет топлива 8 Неподвижность автомобиля при нажатии и последующем отпускании педали тормоза Электронная система контроля устойчивости автомобиля Слежение за состоянием вождения, помощь в сохранении устойчивост и кузова Контроль спуска со склона Плавная езда без торможения при спуске со склона Режим помощи в сложной ситуации Помощь при застревании в снегу, песке или грязи 9 Режим буксировки Уменьшение ущерба автомобилю при его буксировке Мониторинг усталости и потери внимания Напоминание о безопасности при отклонении состояния водителя от нормы Иллюстрация:
настройки>вождение (отличается в зависимости от версии, ориентируйтесь по конкретному автомобилю) На центральном экране управления можно установить режим привода автомобиля, например, приоритет чистой электроэнергии, автоматический режим и приоритет топлива. 10 11 Приоритет чистой электроэнергии: для удовлетворения потребностей вождения приоритет отдается использованию заряда аккумулятора. Система увеличителя пробега активируется для подачи питания, когда заряд аккумулятора во время движения снижается примерно до 20%. Пользователям, которым удобно ежедневно подзаряжать свой автомобиль, рекомендуется выбирать этот режим, чтобы добиться минимальных затрат за энергию.
Управление автомобилем | 51 Напоминание 4 Напоминание 5