[1.8 УПРАВЛЕНИЕ ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ] (FLt-) 179 Код Обозначение/Описание Диапазон настройки Заводская настройка EtF- b [ВНЕШНЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ] EtF M [Назначение внешней неисправности] [Нет] (nO) nO LI1 - - - v [Нет] (nO): функция неактивна v [LI1] (LI1) : : v [...] (...): см. условия назначения на стр. 107 Нет внешней неисправности, если назначенный вход или бит в состоянии 0. Внешняя неисправность, если назначенный вход или бит в состоянии 1 EPL M [Управление при внешней неисправности] [Выбег] (YES) nO YES Stt LFF rLS rMP FSt dCI Способ остановки в случае внешней неисправности v [Ignore] (nO): неисправность игнорируется v [Freewheel] (YES): остановка на выбеге v [Per STT] (Stt):
остановка в соответствии с параметром [Способ остановки] (Stt) на стр. 123 без срабатывания защиты. В этом случае релейный выход остается замкнутым и ПЧ готов к перезапуску при исчезновении неисправности в соответствии с условиями перезапуска активного канала управления (параметрами [2/3-проводное управление] (tCC) и [Тип 2-проводного управления] (tCt) на стр. 76, если управление осуществляется через клеммник). Рекомендуется сконфигурировать предупреждение для этой неисправности (например, назначить на дискретный выход), чтобы показать причину остановки v [fallback spd] (LFF):
переход на резервную скорость, поддерживаемую до тех пор, пока есть неисправность, и команда остановки не отменена v [Spd maint.] (rLS): ПЧ поддерживает скорость, которая была в момент неисправности, до тех пор, пока есть неисправность, и команда остановки не отменена v [Ramp stop] (rMP): остановка с заданным темпом v [Fast stop] (FSt): быстрая остановка v [DC injection] (dCI): динамическое торможение. Данный способ остановки не совместим с некоторыми функциями. См. таблицу на стр. 113