Неисправности, причины и способы устранения Сбрасываемые неисправности с функцией автоматического повторного пуска после исчезновения причины их появления (продолжение) 221 Код Наименование Возможная причина Процедура проверки OPF2 [3 motor phase loss] • Двигатель не подключен или слишком низкое напряжение • Выходной контактор отключен • Динамические колебания тока двигателя • Проверьте подключение ПЧ к двигателю • В случае использования выходного контактора настройте параметр [Обрыв фазы двигателя] (OPL) = [Обрыв на выходе] (OAC), стр. 176 • Тестирование с двигателем небольшой мощности или без него:
при заводской настройке контроль обрыва выходной фазы активен [Обрыв фазы двигателя] (OPL) = [Да] (YES). Для проверки ПЧ при тестировании или обслуживании без необходимости использования двигателя требуемой мощности (в особенности для ПЧ большой мощности) отключите контроль параметра [Обрыв фазы двигателя] (OPL) = [Нет] (nO) • Проверьте и оптимизируйте параметры: [IR-компенсация] (UFr), стр. 67, [Ном. напряжение двигателя] (UnS) и [Ном. ток двигателя] (nCr), стр. 60 и выполните [Автоподстройку] (tUn), стр.
62 • Проверьте напряжение сети • Проверьте нагрузку и выбор двигателя • Проверьте вентиляцию двигателя • Дождитесь охлаждения двигателя перед повторным пуском • Проверьте тип и состояние терморезисторов PTC • Проверьте терморезисторы PTC и их подключение к ПЧ и двигателю • Проведите диагностику с помощью меню [1.10 ДИАГНОСТИКА] • Осмотрите/отремонтируйте ПЧ • Проверьте соединительные кабели между ПЧ и двигателем и изоляцию двигателя • Проведите диагностику с помощью меню [1.10 ДИАГНОСТИКА] • Осмотрите/отремонтируйте ПЧ • Проверьте коммуникационную линию • Проверьте тайм-аут • Обратитесь к Руководству по шине Modbus • Проверьте соединительный кабель PowerSuite • Проверьте тайм-аут • Проверьте подключение терминала • Проверьте тайм-аут • Проверьте о.с.
ПИД-регулятора • Проверьте уставку и выдержку времени контроля о.с. ПИД-регулятора, стр. 145 • Проверьте возможное наличие проблем с механизмом • Проверьте параметры [ОГРАНИЧЕНИЕ МОМЕНТА] (tLA-) стр. 153 и параметры неисправности [Контроль ограничения тока/момента] (tId-), стр. 185) • Проверьте выбор системы Нагрузка-двигатель-ПЧ • Уменьшите частоту коммутации • Дождитесь охлаждения двигателя перед повторным пуском • Проверьте и устраните причину недогрузки. • Проверьте параметры функции [ПЕРЕГРУЗКА ПРОЦЕССА] (ULd-), стр.
189 OSF [Mains overvoltage] • Очень высокое напряжение питания • Сетевые возмущения OtF1 [PTC1 overheat] • Обнаружен перегрев терморезисторов PTC1 OtF2 [PTC2 overheat] • Обнаружен перегрев терморезисторов PTC2 OtFL [LI6=PTC overheat] • Обнаружен перегрев терморезисторов PTC/LI6 PtF1 [PTC1 probe] • Терморезисторы PTC1, обрыв или к.з. PtF2 [PTC2 probe] • Терморезисторы PTC2, обрыв или к.з. PtFL [LI6=PTC probe] • Терморезисторы PTC/LI6, обрыв или к.з.
SCF4 [IGBT short circuit] • Неисправность силового модуля SCF5 [Motor short circuit] • Короткое замыкание на выходе ПЧ SLF1 [Modbus com.] • Обрыв связи по шине Modbus SLF2 [PowerSuite com.] • Неисправность связи с PowerSuite SLF3 [HMI com.] • Неисправность связи с графическим терминалом SPIF [PI Feedback] • О.с. ПИД-регулятора меньше нижней границы SSF [Torque/current lim] • Переход к ограничению момента tJF [IGBT overheat] • Перегрузка ПЧ ULF [Proc. Underload Flt] • Недогрузка процесса