Рис.1-5. (ОМ202). Точка заливки системы смазки - двигатель KTA50 Внимание: Перед заполнением системы смазки установите маляный фильтр. 3. Подсоедините ручной насос или моторизованный насос к источнику чистого смазывающего масла, а подающую линию к заливочному отверстию в корпусе. 4. Продолжайте заливку и добейтесь минимального давления в системе 30 фунтов на квадратный дюйм [207 кПа]. 5. Проворачивайте коленчатый вал двигателя в течение по меньшей мере 15 секунд (чтобы не запустить двигатель, прокручивание необходимо осуществлять с закрытым или отсоединенным запорным клапаном подачи топлива).
Внешнее давление масла должно поддерживаться на минимальном уровне 15 фунтов на квадратный дюйм [103 кПа]. 6. Отсоедините внешнюю линию подачи масла и поставьте на место пробку. Затяните клапан до соответствующего крутящего момента. Внимание : При заливке картера необходимо соблюдать чистоту и немедленно вытереть место, где было разлито масло. 7. Залейте картер, доведя уровень масла до отметки «H» (высокий уровень) по штыковому указателю уровня масла, маслом технические характеристики масла, приведены в разделе 3. Необходимости в изменении вязкости масла или типе масла, как для новых, так и для вновь отремонтированных двигателей нет.
Штыковой указатель уровня масла находиться на боковой поверхности двигателя, рис.1-8. На указателе имеются две отметки «H» (высокий уровень) (1) и «L» (низкий уровень) (2), которые показывают степень заполнения картера. Указатель уровня масла должен находиться в поддоне картера, с которым он был первоначально поставлен. Вместимость масляных поддонов двигателей Cummins зависит от типа устройства и от номера детали поддона. Проверьте калибровку штыкового указателя уровня масла.
Если у Вас возникли сомнения, то необходимо обратиться к Вашему дистрибьютору, который должен подтвердить, что у Вас используются соответствующий масляный поддон и штыковой указатель уровня масла с соответствующей калибровкой. 33