Примечание: На двигателях, оборудованных защитным реле давления масла, необходимо переключатель обвода масла топлива в положении пуска «start» до тех пор, пока давление масла в двигателе не достигнет 7 - 10 фунтов на квадратный дюйм [48-69 кПа], а затем поставить его в рабочее положение «run». 2. Установите дроссельную заслонку в положение холостого хода и отсоедините оборудование, приводимое в действие двигателем. Предупреждение: Для защиты турбонагнетателя при запуске, не открывайте дроссельную заслонку или не допускайте ускорения скорости вращения вала двигателя выше 1000 об / мин до тех пор, по манометру Вы не установите, что давление масла соответствует давлению холостого хода. 3.
Откройте ручной клапан подачи топлива, если Ваш двигатель оборудован таким клапаном. Рис.1-9. Электрический клапан подачи топлива откроется после того, как Вы поставите переключатель в положение ВКЛ (ON). Рукоятка ручного открывания клапана, расположенная на переднем торце электрического клапана, обеспечивает возможность его открывания в случае сбоя в энергоснабжении. Для обеспечения подачи топлива это ручку необходимо повернуть против часовой стрелки до упора. После того, как подача напряжения будет восстановлено, ее необходимо вернуть в нормальное положение. Рис. 1-9. Использование рукоятки ручной подачи топлива 4.
Вытяните рычаг расцепляющего механизма компрессии (если двигатель оборудован таким механизмом) и нажмите кнопку пускового устройства или поставьте переключатель в положение пуска «start». После трех или четырех секунд проворачивания коленчатого вала, верните рычаг механизма в исходное положение (если двигатель оборудован таким механизмом) и продолжайте провертывать вал двигателя до тех пор, пока двигатель не запуститься. Предупреждение: Для предотвращения неисправимых повреждений пускового двигателя, не проворачивайте вал двигателя непрерывно в течение более 30 секунд.
Если не двигатель не запустится в течение первых 30 секунд, необходимо выждать одну-две минуту до того, как начать новое проворачивание . 36