2. СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА 9. Золотники ручного аварийного переключения передач В случае отказа электромагнитных клапанов вследствие неисправностей в электрической це- пи управления коробкой передач, золотники ручного аварийного переключения передач обес- печивают возможность механического включения клапана управления коробкой передач. Зо- лотники ручного аварийного переключения передач соединены с золотниками переключения переднего/заднего хода и с золотниками переключения передач. (Данными золотниками реко- мендуется пользоваться, когда необходимо отвести погрузчик с проезжей части дороги для ре- монта.) Примечание:
При использовании золотников аварийного переключения передач соблюдайте все предостережения. Работа (1) Нормальное положение Если электромагнитный клапан рабо- тает нормально, золотник (3) удержива- ется в данном положении. Масло от золотников переключения переднего/заднего хода и от золотников переключения передач (1) поступает в канал А, но канал А перекрыт электро- магнитным клапаном (2). (2) Положение выключения муфты Когда золотник ручного аварийного переключения (3) смещен в направле- нии, которое показано стрелкой (вверты- ванием винта на 10 мм), канал А пере- крывается независимо от положения электромагнитного клапана (2) и масло в канал В не поступает.
В результате муф- та не включается. 3) Положение включения муфты Когда золотник ручного аварийного переключения (3) смещен в направле- нии, которое показано стрелкой (вывер- тыванием винта на 10 мм), масло из ка- нала А перетекает в канал В, независимо от положения электромагнитного клапа- на (2). Тогда муфта включается. от КЛАПАНА БЫСТРОГО СЛИВА от РЕДУКЦИОННОГО КЛАПАНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Рис. 2.41 от КЛАПАНА БЫСТРОГО СЛИВА от РЕДУКЦИОННОГО КЛАПАНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Рис. 2.42 от КЛАПАНА БЫСТРОГО СЛИВА от РЕДУКЦИОННОГО КЛАПАНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Рис. 2.43 - 56 -