2. СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА Примечание: 1. ДИФФЕРЕНЦИАЛ 2. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ 3. СУППОРТ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА 4. ПЛИТА 5. ВОДИЛО ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ 6. ОСЬ Вид по стрелке В Конусная гайка крепления трубопровода: 39…49 Н·м( 4…5 кГс·м) Резьбовая часть пробки: LOCTITE № 572 Резьбовая часть: герметик LOCTITE № 262 Регулировка стояночного тормоза: смотрите «3.2.4 СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ» 7. (КОЛЕСО) 8. КРЫШКА 9. ТОРЦЕВАЯ ШАЙБА 10. ЦЕНТРАЛЬНАЯ ШЕСТЕРНЯ 11. ВОДИЛО ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ 12. СТУПИЦА И ТОРМОЗ 13. ПОЛУОСЬ 14. КОЖУХ МОСТА 15. МЕХАНИЗМ ВКЛЮЧЕНИЯ СТОЯ- НОЧНОГО ТОРМОЗА 16. КОМПЕНСАТОР ИЗНОСА (МЕХА- НИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ТОРМОЗА) 17. ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 18. ВИЛКА Рис.
2.58 Передний мост - 76 - 88 Н·м (9 кГс·м) 147 Н·м (15 кГс·м) Момент затяжки болтов крепления водила планетарной передачи (по 2 на каждую сторону): 225 Н·м (23 кГс·м) 451 Н·м (46 кГс·м) 764 Н·м (78 кГс·м) 143,2 Н·м (14,6 кГс·м) 49 Н·м (5 кГс·м)