3. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (3) Механизм отключения коробки передач Механизм отключения коробки передач, встроенный в тормозную систему, временно отклю- чает передачу вращающего момента, переключая коробку передач в нейтральное положение. Когда задействован механизм отключения коробки передач, вся мощность концентрируется на работе с грузом. При включении тормоза выключатель механизма отключения коробки передач выключает- ся, и питание на электромагниты переднего и заднего хода клапана управления коробкой передач не поступает, переключая коробку передач в нейтральное положение. Погрузчик оборудован выключателем отключения муфты коробки передач, который распо- ложен в кабине оператора.
Данный выключатель позволяет переключать механизм отклю- чения коробки передач (отключения муфты) на «транспортный» режим или на режим «ра- боты с грузом». а. Режим «работы с грузом» при выключенном выключателе муфты коробки передач. Положение OFF (Выключено) Световой индикатор «clutch cut-off” (Муфта отключена) гаснет, указывая на то, что механизм отключения коробки передач, в системе, задействован. При нажатии педали тормоза включает- ся тормоз, реле механизма отключения коробки передач размыкается, переключая коробку пе- редач в нейтральное положение. При отпускании педали тормоза реле механизма отключения коробки передач замыкается, замыкая цепь управления коробкой передач. б.
«Транспортный» режим при включенном выключателе муфты коробки передач. Положение ON (Включено) Световой индикатор «clutch cut-off” (Муфта выключена) загорается, указывая на то, что ме- ханизм отключения коробки передач в системе не задействован. Питание на электромагниты переднего и заднего хода клапана управления коробкой передач поступает через реле отключе- ния муфты независимо от состояния реле механизма отключения коробки передач. Поэтому при нажатии педали тормоза коробка не переключается в нейтральное положение. Примечание: На данной схеме показано состояние электрической цепи, когда рабочий и стоя- ночный тормоз выключены. Рис.
3.3 Схема электрической цепи отключения коробки передач ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕ- НИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ПОЛОЖЕНИЕ «ВКЛЮЧЕНО» ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛА- ПАНЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ЭЛЕКТРОМАГ- НИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕДНЕГО ХОДА БЛОК АТС (КОН- ТРОЛЛЕР АВТО- МАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) ПЛАВКИЙ ПРЕ- ДОХРАНИТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ РЕЛЕ СТОЯНОЧ- НОГО ТОРМОЗА ЭЛЕКТРОМАГ- НИТНЫЙ КЛАПАН ЗАДНЕГО ХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧ- НОГО ТОРМОЗА. ПОЛОЖЕ- НИЕ «ВЫКЛЮЧЕНО» ПЛАВКИЙ ПРЕ- ДОХРАНИТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЕ «ВЫКЛЮЧЕНО» СВЕТОВОЙ ИНДИ- КАТОР «МУФТА ОТКЛЮЧЕНА» СВЕТОВОЙ ИНДИ- КАТОР «СТОЯНОЧ- НЫЙ ТОРМОЗ» - 89 -