Раздел Е Идентификация двигателя и комплектующих узлов K38 и K50 C тр . Е -5 Общие технические характеристики Последовательность нумерации цилиндров : RB = Правый ряд цилиндров LB = Левый ряд цилиндров Местоположение впускных и выпускных клапанов Впускные Выпускные RB LB Система впуска воздуха Максимально допустимое сопротивление на впуске : С чистым фильтрующим элементом ...................................................................... 380 мм вод . ст . [ 1 5 дюймов вод . ст .] С загрязненным фильтрующим элементом ........................................................... 635 мм вод . ст . [25 дюймов вод .
ст .] Система смазки Давление масла в главном напорном канале блока ( масло по SAE 1 5W при 1 07 о C [225 о F]) - Максимальное при номинальных оборотах : 483 кПа [70 фунтов / дюйм 2 ] - Минимальное при номинальных оборотах : 3 1 0 кПа [45 фунтов / дюйм 2 ] - Минимальное на оборотах холостого хода : 1 38 кПа [20 фунтов / дюйм 2 ] Температура масла максимальная .................................................................................................................. 1 20 о C [250 о F] Емкость масляного поддона ................................................................................................................................ См .
Раздел V Система охлаждения Емкость системы охлаждения ( ТОЛЬКО двигатель ) КТ 38 1 04 л [ 11 0 кварт ] Нормативный температурный диапазон открытия термостата 80 о С - 90 о C [ 1 75 о F - 1 95 о F] Модулирующий термостат LTA 74 о С - 90 о С [ 1 65 о F - 1 87 о F] Минимальное избыточное давление в системе охлаждения , поддерживаемое клапаном крышки заливной горловины радиатора 48 кПа [7 фунтов / дюйм 2 ] Температура охлаждающей жидкости - в верхнем бачке радиатора ( минимальная ) 70 о C [ 1 60 о F] - в верхнем бачке радиатора ( максимальная ) 95 о C [203 о F]