ИСПЫТАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ . Измерение прорыва газов /Т\ При измерении вполне обращаться внимание к тому, чтобы не подвергнулся ожогу из-за прикосновения к глушителю или получили ранения воблек в вращающуюся часть. * В целях измерения привести двигатель в работу полностью в прогретом положении (в температурах масла не менее 6О°С) и остановить двигатель. 1) Прикрепить штуцер А для испытательного устройства прорыва газов к смазочному отверстию (1) моторного масла. 2) Соединить штуцер с манометром (0—10С0 мм Н2О) В посредством шланга. 3) Запустить двигатель с номинальной мощностью, и отсчитывать давление прорыва газов.
* Измерение прорыва газов считается нормальным при измерении в эксплуатации с номинальной мощностью двигателя. * В полевых измерении измерить прорыв газов на холостом ходу с большим оборотом двигателя. При этом получается величина приблизит. 80% при измерении с номинальной мощностью. D355C 12-11