2. Инструкция по технике безопасности 24. Запор шарнира Запертый запор не позволяет самосвалу поворачивать. Запирание шарнира: 1. Извлеките шплинт пружины, поднимите штифт и поворотом вперед поставьте сцепку в держатель. 2. Пропустите штифт через сцепку и держатель и установите на место шплинт пружины. Отпирание шарнира: 1. Извлеките шплинт пружины, извлеките штифт из сцепки и держателя. 2. Поверните сцепку назад, пропустите штифт через сцепку и держатель, установите на место шплинт пружины. Шарнир должен быть всегда заперт: При техобслуживании, смазке и других работах. При подъеме самосвала, см. пункт 25. При транспортировке самосвала, см. пункт 26. 25. Подъем / зацепление 1.
Зафиксируйте шарнирное сочленение запором шарнира (см. пункт 24). 2. Откройте и зафиксируйте капот (см. пункт 19). 3. Прикрепите соответствующие стропы или цепи к точкам зацепления на обеих сторонах кузова и двигателя и используйте соответствующую грузоподъёмную траверсу, как показано. Собственный вес машины: MT26 SIII : приблиз. 23500 кг MT31 SIII: приблиз. 25150 кг MT36 : приблиз. 28800 кг MT41: приблиз. 29200 кг в том числе задний борт Никогда не поднимайте за зацепы груженый самосвал, точки зацепления рассчитаны только на собственный вес машины! Руководство по эксплуатации и обслуживанию 2-23 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!