Очистка Промыть систему промежуточного охлаждения внутри растворителем в направлении, обратном нормальному направлению потока воздуха. Встряхнуть систему промежуточного охлаждения и слегка постучать по торцам баков молотком из мягкого материала, чтобы отбить накопившийся осадок. Продолжать промывать до тех пор, пока не будет удален весь осадок. ВНИМАНИЕ : Для очистки системы промежуточного охлаждения нельзя применять каустические очистительные средства. Они могут повредить систему. После того, как система промежуточного охлаждения будет очищена от масла и грязи растворителем, промойте ее теплой мыльной водой, чтобы удалить остатки растворителя. После этого тщательно промойте чистой водой.
Продуйте систему промежуточного охлаждения сжатым воздухом в направлении, обратном нормальному направлению потока воздуха, пока она не станет внутри сухой. Порядок установки описан в инструкциях производителя. Проверка воздухоочистителя Проверка Максимальное загрязнение воздухозаборной системы в двигателях с турбонаддувом не должно превышать 635 мм (25.0 дюйма) водяного столба. В двигателях с естественной вентиляцией максимальное загрязнение не должно превышать 510 мм (20.0 дюймов) водяного столба. При проверке максимального загрязнения воздухозаборной системы двигатели с турбонаддувом должны работать с номинальной частотой оборотов и полной нагрузкой.
Если величина загрязнения достигла максимального допустимого предела, элемент воздухоочистителя следует заменить, либо очистить, руководствуясь инструкциями производителя. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене или очистке элемента воздухоочистителя следует руководствоваться инструкциями производителя. Проверьте состояние индикаторы работы, если он установлен на воздухоочистителе. Фильтрующий элемент следует заменять, когда красный флажок индикатора (2) в окне (1) займет верхнее положение. После проведения обслуживания воздухоочистителя нажмите кнопку (3) и сбросьте индикатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель нельзя включать без воздухоочистителя.
Воздух, поступающий в воздухозаборник, следует фильтровать, чтобы не допускать попадания в двигатель грязи и мусора, которые ведут к преждевременному износу двигателя. 52