РАЗДЕЛ 4 — СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМА И ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ Маслобак Масляный бак (1) является составной частью гидравлической системы и гидростатической трансмиссии. Масло в контуры обеих систем поступает из одного и того же бака, но фильтруется порознь, проходя через раздельные фильтровальные системы. Уровень масла Перед проверкой уровня масла убедитесь, что все гидроцилиндры втянуты. Уровень масла следует проверять ежедневно с помощью указателя уровня (2). Уровень масла должен находиться между крайними метками. ,При необходимости следует долить масло через маслоналивную горловину 3. ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ:
Перед доливкой или заменой масла всегда следует очищать крышку масляного бака и поверхность вблизи крышки. Замена масла и фильтра Масло в гидравлической системе /гидростатической трансмиссии подлежит замене: После наработки первых 100 часов подлежат замене только фильтры. или один раз в год. Фильтр возвратной магистрали гидравлической системы и фильтр высокого давления гидростатической трансмиссии подлежат замене при каждой замене масла. Затем — после наработки каждых 600 часов Фильтр высокого давления гидравлической системы и фильтр масляного бака подлежат очистке при каждой замене масла. Замена масла и/или фильтров производится в следующей последовательности: 1.
Тщательно очистите поверхность вблизи бака и фильтров (по возможности, сжатым воздухом). 2. Втяните все гидроцилиндры. 3. Слейте масло из бака через шланг (1) в подходящую емкость. 4-33