Группа 37, схема соединений FM9, FM12, FH12 Сокращения Сокращения ABS ...................... Антиблокировочная тормозная система LHS ...................... Левая сторона LR ...................... Левое заднее ACU ...................... Блок управления сигнализацией MECHTRAN ........... Механическая трансмиссия ADR-BAS ............... ADR адаптация , 1 выключатель NC ...................... Нормально замкнут ADR-BAS2 ............. ADR адаптация , 2 выключателя NO ...................... Нормально разомкнут PA-HYDRS ............. Толкающая ось с гидравлическим управлением ATC ...................... Автоматический контроль температуры PCB ......................
Печатная плата AUS ...................... Австралия AUXSW-6 Электропроводка для шести дополнительных выключателей оборудования кузова PH-CAB .................. Парковочный отопитель кабины PH-ENGCA ............ Парковочный отопитель кабины и двигателя AWD ...................... Привод на все колеса BBM ...................... Модуль оборудования кузова PSS-DUAL ............. Система усиления рулевого управления , двойная BBOX-R .................. Аккумуляторный ящик с правой стороны PTO ...................... Отбор мощности CLU ...................... Центральный замок RADT-AR ............... 6 х 2, пластинчатая пружина ( подъемное устройство ) CU-ACAUT .............
Воздушный кондиционер , автоматический RCU ...................... Устройство дистанционного управления CU-ACMAN ............ Воздушный кондиционер , ручной RF ...................... Правая передняя сторона CU-BAS .................. Базовая версия с шаговым двигателем без воздушного кондиционера RHS ...................... Правая сторона RHD ...................... Привод правой стороны RIGID ..................... Платформа или самосвал CU-ECC ................. Воздушный кондиционер с электронным управлением RR ...................... Правое заднее CU-HEAT ............... Блок отопителя SI-GRAF ................. Тахограф SI-GRAFR .............. Тахограф CU-MCC ................
Воздушный кондиционер с ручным управлением SI-SPEED .............. Спидометр EBS ...................... Электронная тормозная система SRS ...................... Дополнительная ограничительная система SPEED-DU ............ Двойной ограничитель скорости ECS ...................... Пневматическая подвеска с электронным управлением ELCE-CK ............... Полный набор для электрооборудования кузова STWPOS-L ............ Левостороннее положение рулевого колеса STWPOS-R ............ Правостороннее положение рулевого колеса ENG-VE9 ............... Двигатель Volvo 9 литров SUSPL-EC ............. Пневматическая подвеска , блок электронной системы выравнивания ESP ......................
Двигатель Volvo 12 литров ENG-VE12 ............. Двигатель Volvo 12 литров GECU ..................... Устройство электронного управления коробкой передач SUSPL-M ............... Пневматическая подвеска , блок ручного регулирования выравнивания SWAPBODY ........... Сменный кузов GSS-AGS Система автоматического переключения передач SWM ...................... Модуль рулевого управления HL-BASIC............... Основные прожекторы TA-HYDRS ............. Ось захвата прицепа с гидравлическим управлением HL-HID ................... Высокоинтенсивные разрядные прожекторы TECU ..................... Устройство электронного управления коробкой передач HYDRKIT ...............
Гидравлический набор TMC ...................... Канал дорожных сообщений ISX ...................... Вариант двигателя ( только Австралия ) TRACTOR ( ТЯГАЧ ) Тракторный полуприцеп LCM ...................... Модуль светового контроля UADR ..................... Без ADR адаптации TREL7-7 ................ Разъемы прицепа , блок 2 х 7 L2H1 ...................... Длинная кабина L1H1 ...................... Короткая кабина URETARD .............. Без замедлителя L2H2 ...................... Длинная высокая кабина (Globetrotter) USUSPLEV ............ Без блока выравнивания LF ...................... Левая передняя сторона VECU .....................
Устройство электронного управления автомобилем пневматической подвески LHD ...................... Привод левой стороны 32