Í N D I C E Capítulo/Página 3. DESMONTAGEM DA TRANSMISSÃO POWERSHIFT 3.1 CAIXA DA EMBRAIAGEM 3.2 PEÇA POWERSHIFT/CAIXA SPLITTER 3.2.1 Embraiagem A/B 3.2.2 Embraiagem D/C 3.2.3 Desmontagem da unidade de controlo de deslocação (cpl.) 3.2.4 Válvula proporcional e sensor de velocidade (embraiagem principal) 3.2.5 Desmontagem do acessório da transmissão das rodas frontais 3.2.6 Separação da transmissão Powershift da transmissão principal 3.2.7 Desmontagem do veio de saída (transmissão Powershift) 3.3 EMBRAIAGEM PRINCIPAL 4.
DESMONTAGEM DA TRANSMISSÃO PRINCIPAL 4.1 CONTROLO REMOTO 4.2 UNIDADE DE CONTROLO DE DESLOCAÇÃO ELÉCTRICA – HIDRAÚLICA ESTRADA/CAMPO 4.3 TAMPA DA ENGRENAGEM DE DESLOCAÇÃO 4.4 TRANSMISSÃO DAS RODAS FRONTAIS 4.5 ENGRENAGEM DE DESLOCAÇÃO 4.5.1 Versão A - com engrenagem de deslocação 4.5.2 Versão B - sem engrenagem de deslocação 4.6 VEIO PRINCIPAL/VEIO INTERMÉDIO 4.6.1 Veio intermédio 4.6.2 Veio principal 4.7 VEIO DE PINHÃO 4.8 VEIO DO SELECTOR 3/1 … 17 3/1 … 2 3/2 … 3 3/3 … 3/6 3/7 … 3/9 3/9 … 10 3/10 … 11 3/11 3/12 … 13 3/13 … 14 3/14 … 17 4/1 … 24 4/1 4/2 … 3 4/4 … 6 4/6 … 9 4/10 … 11 4/10 … 11 4/11 4/11 … 21 4/16 … 20 4/20 … 21 4/21 … 24 4/24