11. ПОЯСНЕНИЕ К КОМПОНЕНТАМ ПАНЕЛЬ КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ (A, C, D) (11.1.2) Панель состоит из контрольно-измерительных приборов (спидо- метра, указателя уровня топлива, указателя температуры охлажда- ющей жидкости, указателя температуры масла в гидротрансформа- торе, счетчика моточасов, индикатора скоростного диапазона) и кон- трольных ламп (индикатора указателя поворота, дальнего света фар, предпускового подогрева, передней рабочей фары, задней рабочей фары, отключателя коробки передач, стояночного тормоза).
ПАНЕЛЬ ИНДИКАЦИИ (F) ДОПОЛНИТЕЛЬНО ПРИОБРЕТАЕМЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ Данная контрольная панель состоит из контрольных ламп и пе- реключателей для аварийной системы рулевого управления, систе- мы централизованной смазки, системы E.C.S.S. и дистанционного позиционера стрелы. Более подробно о каждой из систем и о компонентах см. раздел ПРИОБРЕТАЕМЫЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ, РАБО- ЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ . ПРОВЕРКА РАБОТЫ БЛОКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ МАШИНЫ При повороте перед запуском двигателя пускового включателя в положение ON все контрольные лампы, контрольно-измерительные приборы и централизованные лампы предупреждения загораются прибл. на 3 секунды и в течение прибл.
1 секунды раздается звуко- вой сигнал зуммера предупреждения. При этом на спидометре отображается цифра 88, а на индикато- ре скоростного диапазона – цифра 8. В завершение раздаются два звуковых сигнала, информируя о завершении проверки системы контроля. Если контрольные лампы не загораются, то, возможно, имеет ме- сто неисправность или разрыв цепи, в этом случае для проверки свя- житесь с дистрибьютором фирмы Комацу. Если рычаг переключения переднего-заднего хода не находится в нейтральном положении, то при повороте пускового включателя в положение ON мигает централизованная лампа предупреждения (ВНИМАНИЕ), и подаются прерывистые звуковые сигналы зуммера предупреждения.
В этом случае верните рычаг в нейтральное поло- жение, лампы погаснут и зуммер прекратит подавать звуковые сиг- налы. Проверка блока системы контроля не может выполняться как ми- нимум в течение 30 секунд после выключения двигателя. 2-5