3) РУЛЕВОЕ КОЛЕСО (1) Два гидроцилиндра, расположенных в центре машины, выполняют функцию рулевого управления. (2) Если рулевое колесо повернуть налево, то машина будет поворачивать налево, а если рулевое колесо повернуть направо, то и машина будет поворачивать направо. 4) ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА (1) При нажатии на педаль возникает тормозное усилие, и машина останавливается. (2) Для отключения трансмиссии нажмите выключатель сцепления и нажмите на педаль. Если выключатель сцепления не будет нажат, то даже при нажатии на педаль тормоза, трансмиссия не отключится.
Ъ При работе машины не держите ногу на педали тормоза без крайней необходимости, так как это приводит к преждевременному износу тормозного диска. 5) ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА (1) Эта педаль управляет частотой оборотов двигателя. Частота оборотов двигателя увеличивается пропорционально силе нажатия на эту педаль. (2) Если педаль не нажата, то частота оборотов двигателя соответствует малым оборотам холостого хода. 6) РЫЧАГ БЛОКИРОВКИ ГИДРОСИСТЕМЫ (1) При установке рычага в положение «БЛОКИРОВАНО» (LOCK) перекрывается гидросистема управления рабочим оборудованием, и тем самым оно блокируется. 7) РЫЧАГ НАКЛОНА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (1) Рулевое колесо можно наклонить, опуская этот рычаг.
(2) Рулевое колесо можно выдвинуть, поднимая этот рычаг 3-19