ПРОВЕРКА "B" При каждой проверке «В» при техническом обслуживании проводятся все проверки «А». ИНТЕРВАЛЫ СМЕНЫ СМАЗОЧНОГО МАСЛА Примечание: Если смазочное масло сливалось из картера при ремонте двигателя, то нужно применять новое масло. Никогда не применяйте масло после того, как оно было спущено из масляного картера. Во время проверки "В" рекомендуется смена полнопроточного и шунтирующего фильтра. объема смазочного масла в картере и объемов полнопроточного и шунтирующего фильтра. Общая емкость системы смазки в галлонах США может быть определена измерением Весь объем системы смазки округляется до ближайшего значения в галлонах США.
В таблице 2-2 представлены объемы элементов полнопроточного и шунтирующего фильтра. МЕТОД ТАБЛИЦ 1 галлон США = 3,785 л Табл .
2-3 Элементы фильтра смазочного масла Стандартные применения 45 Описание элемента фильтра Емкость (в галлонах США) Наименование двигателя Полнопоточный (LF516) 0,93 Все двигатели V-378 и V-504 Полнопоточный (LF6136) 0,83 Только V-378 и V-504 Полнопоточный резьбой (LF670) 0,80 Все двигатели (исключая КТА50-С) Опция на V-555 Полнопоточный с резьбой (LF3325) 0,80 Только КТА50-С Полнопоточный с резьбой (LF734) 0,5 Стандарт для всех малых V- образных Шунтирующий с резьбой 0,7 Все двигатели Шунтирующий 750 кубических дюймов 2,91 Все двигатели (исключая малые V-образные и Big Cam III)