Активный выпрямитель на IGBT транзисторах (ISU) шины постоянного тока привода. Такое параллельное подключение к одной шине постоянного тока предусмотрено для двух диодных блоков (DSU+DSU), двух транзисторных блоков IGBT (ISU+ISU) или одного блока DSU и одного блока ISU. Активный выпрямитель на IGBT транзисторах применяется в рекуперативных системах привода для преобразования трехфазного напряжения переменного тока в напряжение постоянного тока. При управлении питанием этот блок обеспечивает такие же стабильные и, в то же время, плавные характеристики, что и прямое управление крутящим моментом при управлении электродвигателем (DTC).
Повышенная мощность требуется, например, в оборудовании большой мощности, где подключение двух блоков питания к одной шине постоянного тока обеспечивает повышение гибкости управления приводом или гарантирует бесперебойную работу с большими перегрузками. Силовая цепь состоит из входного выключателя, фильтра и преобразователя. Преобразователь – это устройство, аналогичное по конструкции блокам инверторов. В пассивном режиме преобразователь действует как выпрямитель. В активном режиме управление транзисторами IGBT обеспечивает неизменность напряжения в звене постоянного тока и синусоидальную форму линейного тока. Алгоритм управления обеспечивает коэффициент мощности, близкий к единице.
Превосходные характеристики обеспечиваются за счет технологии сверхбыстрого управления, аналогичной применяемой при прямом управлении крутящим моментом (DTC). Резервирование применяется в критически важных технологических процессах, а также при больших интервалах между техническим обслуживанием. Конфигурация с параллельным подключением DSU+ISU применяется в случаях, когда требуемая мощность торможения намного ниже потребляемой мощности, затрачиваемой на вращение электродви гателей. Мощность выпрямительного ISU выбирается по величине необходимой мощности торможения для непрерывного режима работы, а мощность блока DSU равна мощности электродвигателя за вычетом мощности блока ISU.
Полностью рекуперативный выпрямитель на IGBT транзисторах с коэффициентом мощности равным1 не требует компенсации коэффициента мощности. Этот блок также может увеличить напряжение на электродвигателе при низком напряжении в питающей сети. Коэффициент высших гармоник крайне низок благодаря применению прямого управления крутящим моментом и использованию LCLфильтра. Тормозной блок При резистивном торможении, когда напряжение в промежуточном контуре преобразователя частоты превышает определенный предел, тормозной прерыватель подключает шину постоянного тока к тормозному резистору. Тиристорный выпрямитель (TSU) Стандартные тормозные резисторы устанавливаются в отдельных шкафных секциях.
Также можно использовать нестандартные резисторы при условии, что величина сопротивления будет не меньше заданной, а рассеиваемая тепловая мощность резистора достаточна для данного применения привода. Тиристорный выпрямитель применяется в рекупера тивных системах привода для преобразования трехфазного переменного напряжения в постоянное напряжение. Тиристорный выпрямитель содержит два встречнопараллельных 6пульсных тиристорных моста. Это позволяет рекуперировать энергию в питающую сеть, обеспечивая существенную экономию электроэнергии в системах с высокой мощностью торможения.
Предусмотрена возможность реализации 12пульсного моста с двумя тиристорными блокам, подключенными к трехобмоточному трансформатору. Такая конфигурация уменьшает гармоники в сети питания. Контроллер AC800M (дополнительное оборудование) Концепция многокомпонентных приводов также включает использование контроллера AC800M и модулей ввода/вывода S800. Контроллер имеет модули связи, блоки питания и прочие устройства, необходимые для автоматизации процессов. Параллельное подключение выпрямительных блоков Для повышения мощности, а также в целях резерви рования, к одной шине постоянного тока можно подключить параллельно два выпрямительных блока.
Эти два блока следует подключить к дальним концам Серия изделий 7