Запуск и вождение Способ запуска при опрокинутой кабине Сдвинуть назад рычаг управления ручным клапаном до положения блокировки, поставить выключатель с ключом в положение «ON». 2. Сдвинуть рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение, убрать легко выпадающие предметы в кабине. 3. Подложить треугольные подкладки под колеса. 4. Опрокинуть кабину в соответствии с установленными процедурами безопасности. 5. Чтобы запустить двигатель, нажать пусковой переключатель (черный) в коробке выключателя запуска и выключения двигателя. 6. Для остановки двигателя необходимо нажать переключатель (красный) выключения двигателя. 1. Переключатель останова 2. Пусковой переключатель Предупреждение:
1. При работающем двигателе с опрокинутой кабиной запрещается прикасаться к рычагу управления коробкой передач. 2. При работающем двигателе категорически запрещается опускать кабину. Запуск системы рулевого управления При запуске двигателя в первый раз, когда температура окружающей среды ниже 10 ℃ , следует дать двигателю поработать на холостом ходу более 30 секунд, а затем повернуть рулевое колесо после того, как температура масла системы рулевого управления повысится, чтобы предотвратить тяжелое рулевое управление и повреждение масляного насоса рулевого управления с усилителем . Операция сцепления Сравните конкретную конфигурацию модели приобретенного автомобиля. Внимание: 1.
При высокой нагрузке автомобиль должен запускать на 1-ой передаче, при отсутствии нагрузки автомобиль может начать движение с 2-ой передачи, категорически запрещается запускать на 3-ой передаче или выше; 2. Строго запрещается ошибочное включение низшей передачи на высокой скорости, строго запрещается длительное нажатие на сцепление для скольжения по склону, иначе повышенная скорость вращения сцепления легко приводит к серьезному повреждению; 3. В процессе движения автомобиля обратите внимание на манометр давления воздуха, давление воздуха должно быть ≥ 6 бар, чтобы избежать затяжеления педали сцепления или неполного разъединения; 4.
Начало движения автомобиля с низкой передачей и низкой скоростью может продлить срок службы сцепления; 5. Компенсация не выплачивается за абляцию сцепления и чрезмерный износ, вызванные несоблюдением вышеуказанных норм при вождении. 150 D760.H05R.H2302