Переключение передач Режим переключения «E» и «P» E: экономичный режим P: режим повышенной мощности Исходным состоянием по умолчанию является режим «E». Нажать переключатель один раз, чтобы перейти в режим «P», и нажать его еще раз, чтобы вернуться в режим «E». И так далее и тому подобное Примечание: при режиме выбора на приборе отображается E/P Операция с педалью акселератора При нажатии педали акселератора следует гибко регулировать положение дроссельной заслонки в соответствии с дорожными условиями и скоростью автомобиля.
Внезапное высокое или низкое положение приводит к увеличению расхода топлива; Во время автоматического переключения передач не следует отпустить педаль акселератора, а удержать ее стабильно; Постараться использовать малый газ или средний газ в зависимости от дорожных условий, а также постараться двигаться с постоянной скоростью без резкого ускорения; Процесс переключения передач автоматически выбирается TCU коробки передач в соответствии с различными условиями работы, и водитель может сосредоточиться на оценке дорожных условий и вождении с постоянной скоростью. Описание операции по троганию с места 1.
Потянуть стояночный тормоз и убедиться, что переключатель с поворотной кнопкой находится в положении «N». 2. Запустить двигатель, при этом программа коробки передач автоматически проверяется, на экране дисплея отображается «N». 3. Повернуть Переключатель с поворотной рукояткой в положение «D», при этом передача для трогания с места включается автоматически (при необходимости передача для трогания с места может быть скорректирована вручную), а сцепление находится в выключенном состоянии. 4. Отпустить тормоз, нажать на педаль акселератора (сцепление включено), и автомобиль начинает двигаться.
Без нажатия на педаль акселератора автомобиль не будет двигаться, потому что коробка передач автоматически выключает сцепление. 160 D760.HA43.H2302