Техническое обслуживание и регулировка 9. Ослабить переливную пробку, залить масло через переливное отверстие до перелива. Установить уплотнительную прокладку и затянуть пробку переливного отверстия. 10. Выполнить пробную эксплуатацию автомобиля (дать ему двигаться со скоростью около 10 км/ч не менее 1 минуты), кратко включить ретардер (высшая передача) при трогании с места, затем отменить. 11. Выключить двигатель; 12. Ослабить пробку переливного отверстия; 13. Проверить уровень масла и при необходимости долить до перелива; 14. После использования новой уплотнительной прокладки затянуть пробку переливного отверстия. Внимание: 1. Проверить уровень масла при температуре ниже 40°C. 2.
Правильный уровень масла находится в самой нижней части заливного (контрольного) отверстия, то есть в месте перелива масла. 3. Повторная проверка уровня масла после пробной эксплуатации автомобиля является правильным процессом заливки, только таким образом можно обеспечить точное количество заливаемого масла. Теплообменник раздельного типа следует проверить после пробной эксплуатации автомобиля в течение примерно 5 минут, чтобы предотвратить работу теплообменника на холостом ходу. Заливка масла после технического обслуживания 1. Заливка масла и проверка уровня масла в коробке передач осуществляются только после остановки автомобиля в горизонтальном состоянии и выключения двигателя. 2.
Для автомобилей с коробкой передач, установленной горизонтально, необходимо установить коробку передач в горизонтальное положение перед заливкой масла, в противном случае количество заливаемого масла будет неточным; 3. Для уточнения марки масла и цикла замены масла обратиться к специальному маслу Дунфэн в соответствии с информацией на паспортной табличке коробки передач; 4. Указанное количество заливаемого масла является только справочным значением и может варьироваться в зависимости от модели коробки передач и угла установки; 5. Обратиться к разделу технических параметров для получения информации о количестве заливаемого масла и моменте затяжки; 6.
При заливке масла следует учитывать коробку отбора мощности, если она есть; 7. Если теплообменник и ретердер устанавливаются отдельно, следует учитывать количество масла в соединительном трубопроводе. Внимание: Недостаточное количество масла в коробке передач может повредить коробку передач и создать риск несчастного случая. Предупреждение: Недостаток масла в коробке передач может привести к отказу ретардера, снижению тормозного момента или выходу из строя. 8. Ослабить переливную пробку, залить масло через переливное отверстие до перелива. Установить уплотнительную прокладку и затянуть пробку переливного отверстия. 9.
Выполнить пробную эксплуатацию автомобиля (дать ему двигаться со скоростью около 10 км/ч не менее 1 минуты), кратко включить ретардер (высшая передача) при трогании с места, затем отменить. 10. Выключить двигатель; 11. Ослабить пробку переливного отверстия; 185 D760.HA43.H2302