Техническое обслуживание и регулировка 3. Если во время использования в резиновый пузырь пневматической рессоры попадет посторонний предмет, пузырь будет изношен во время движения пневматической рессоры вверх и вниз. Поэтому требуется регулярный осмотр и удаление внешних включений из резинового пузыря. 4. Узел пневматической рессоры не должен использоваться без внутреннего давления. 5. Регулярно проверите, не поцарапан ли резиновый пузырь пневматическая рессоры камнями, металлом или другими острыми посторонними предметами и не пропускает ли воздух, и при необходимости замените ее. 6.
Регулярно проверите систему пневматической подвески на отсутствие или повреждение внешних ограничительных блоков. Это связано с тем, что отсутствие ограничительного блока может привести к повреждению металлических монтажных деталей из-за перегрузки, таких как основание поршня пневматической рессоры. 7. Использование пневматической рессоры запрещено при перегрузке. В условиях перегрузки могут возникнуть такие повреждения, как раздавливание основания поршня. 8. Нормальные усталостные трещины в узле пневматической рессоры обнаружены на обжиме нижнего поршня. Цикл замены резиновой камеры пневматической рессоры составляет 3-4 года.
Проверка амортизатора Проверить амортизатор в сборе на предмет неисправности и/или утечки масла. Если обнаружено, что автомобиль имеет ненормальную непрерывную вибрацию во время движения, следует остановить автомобиль, чтобы проверить, не протекает ли масло из амортизатора. После того, как автомобиль проедет определенное расстояние по плохой дороге (не менее 10 км), следует остановить автомобиль и проверить, горячий ли амортизатор в сборе. Если нет, то это указывает на то, что амортизатор вышел из строя, при этом следует вовремя заменить его на новый. Оценка неисправности по утечке масла из амортизатора: 1.
Если только внешняя часть пыльника и (или) средняя и нижняя часть резервуара для хранения масла имеют масляные пятна, это является результатом попадания масла из внешней среды на пылезащитную крышку и (или) резервуар для хранения масла, замена амортизатора не требуется, как показано на рисунке справа. 2. Растянуть амортизатор в сборе. Если на резервуаре для хранения масла есть масляные пятна, протереть его насухо, через две недели еще раз протереть. Если масляные пятна перестанут появляться после двукратной протирки, то замена амортизатора не требуется, как показано на рисунке справа. 3. Растянуть амортизатор в сборе.
Если на резервуаре для хранения масла есть явные масляные пятна, влажность высокая и есть тенденция развития, с течением времени резервуар для хранения масла покрывается рабочим маслом амортизатора, то амортизатор необходимо заменить, как показано на рисунке справа. 1. Пыльник 2. Масляные пятна 3. Резервуар для хранения масла 206 D760.HA43.H2302