68 Проверки при подключенном к инверторному блоку напряжении Приведенная ниже таблица содержит основные проверки инверторного блока , выполняемые при поданном напряжении питания . Ввод в эксплуатацию ПОДАЧА НАПРЯЖЕНИЯ НА ШИНУ ПОСТОЯННОГО ТОКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Перед замыканием главного контактора/воздушного автоматического выключателя убедитесь, что к промежуточной шине (постоянного тока) подключены инверторы достаточной мощности. Эмпирические правила:
• суммарная мощность подключенных инверторов должна быть не менее 30 % от суммарной мощности всех инверторов • суммарная мощность подключенных инверторов должна быть не менее 30 % номинальной мощности тормозного блока (P ), если таковой br.max имеется. Если указанные выше правила не выполняются, то возможно перегорание предохранителей постоянного тока подключенных инверторных блоков или может быть поврежден тормозной прерыватель (если он используется). Убедитесь, что число инверторов, подключенных к шине постоянного тока, достаточно. Замкните главный контактор (или воздушный автоматический выключатель) блока питания. См. приведенное выше ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Теперь шина постоянного тока получает питание, как и все инверторы, к ней подключенные. Действие Информация Проверьте направление вращения двигателя. Проверьте работу импульсного энкодера (если используется). Проверьте действие функции аварийного останова с каждого рабочего места. Проверьте действия защиты от несанкционированного пуска (если предусмотрена). 1. Остановите инвертор с помощью команды останова и подождите, пока двигатель полностью остановится. 2. Разомкните цепь защиты от несанкционированного пуска. 3. Подайте команду пуска. Инвертор не должен запускаться. 4. Произведите сброс инвертора. См. руководство по эксплуатации интерфейсного модуля импульсного энкодера. См.
принципиальные схемы, прилагаемые к приводной системе. Появится предупреждение о запрете пуска.