Монтаж Руководство по проектированию VLT ® HVAC Drive FC 102 УВЕДОМЛЕНИЕ УВЕДОМЛЕНИЕ Кабель двигателя должен быть экранированным/ защищенным. Если используется неэкранированный/ незащищенный кабель, некоторые требования ЭМС окажутся невыполненными. Для обеспечения выполнения требований по ограничению электромагнитного излучения в соответствии с нормативами ЭМС используйте для подключения двигателя экранированный/защищенный кабель. Для получения дополнительных сведений см. глава 5.7 Монтаж с учетом требований ЭМС .
При использовании двигателей без бумажной изоляции фазной обмотки или другой усиленной изоляции, пригодной для работы с источником напряжения, на выходе преобразователя частоты следует установить синусоидальный фильтр. Motor Motor U 2 V 2 W 2 175ZA114.11 U 2 V 2 W 2 U 1 V 1 W 1 U 1 V 1 W 1 5 5 Экранирование кабелей Избегайте монтажа с помощью скрученных концов экрана (скруток). Это снижает эффективность экранирования на высоких частотах. Если необходимо разорвать экран для монтажа разъединителя или контактора двигателя, восстановите затем непрерывность экрана, обеспечивая минимально возможное сопротивление высоких частот.
FC FC 96 97 98 96 97 98 Рисунок 5.52 Подключение кабеля электродвигателя Присоедините экран кабеля двигателя к развязывающей панели преобразователя частоты и металлическому корпусу двигателя. При подключении экрана обеспечьте максимально возможную площадь контакта (с помощью кабельного зажима); используйте монтажные устройства преобразователя частоты. Длина и сечение кабелей Преобразователь частоты протестирован на ЭМС при заданной длине кабеля. Для снижения уровня шума и токов утечки кабель двигателя должен быть как можно более коротким.
Частота коммутации При использовании преобразователей частоты совместно с синусоидальными фильтрами, предназначенными для снижения акустического шума двигателя, частота коммутации должна устанавливаться в соответствии с указаниями в 14-01 Switching Frequency . Таблица 5.41 Подключение кабеля электродвигателя 1) Подключение защитного заземления MG16C150 — Вер. 13–01–2014 127 № клем мы 96 97 98 99 U V W PE1) Напряжение двигателя, 0–100 % напряжения сети. 3 провода от двигателя U1 V1 W1 PE1) Соединение по схеме треугольника W2 U2 V2 6 проводов от двигателя U1 V1 W1 PE1) Соединение по схеме звезды: U2, V2, W2 U2, V2 и W2 соединяются отдельно.