Предупреждения и аварийные ... VLT ® Automation Drive, типоразмер D Инструкция по эксплуатации подключен, преобразователь частоты отключается через заданное время. Время зависит от размера блока. Проверьте правильность данных двигателя в параметрах 1-20–1-25. Устранение неисправностей Проверьте, соответствует ли напряжение источника питания преобразователю частоты. Если используется внешний вентилятор, убедитесь в том, что он выбран в 1-91 Внешний вентилятор двигателя . Выполните проверку входного напряжения. Выполнение ААД в 1-29 Авто адаптация двигателя (ААД) может более точно согласовать преобразователь частоты с двигателем и снизить тепловую нагрузку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 9, Перегрузка инвертора Преобразователь частоты находится вблизи порога отключения ввиду перегрузки (слишком большой ток в течение слишком длительного времени). Счетчик электронной тепловой защиты инвертора выдает предупреждение при 98 % и отключает преобразователь при 100 %; отключение сопровождается аварийным сигналом. Преобразователь частоты не может выполнить сброс, пока сигнал счетчика не опустится ниже 90 %. Неисправность заключается в том, что преобразователь частоты находится в состоянии перегрузки на уровне более 100 % в течение длительного времени. Выполните проверку цепи мягкого заряда. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 11, Сработал термистор:
перегрев двигателя Возможно, термистор отключен. Выберите, должен ли преобразователь частоты подавать сигнал предупреждения или аварийный сигнал, в 1-90 Тепловая защита двигателя . Устранение неисправностей Проверьте, не перегрелся ли двигатель. Проверьте, нет ли механической перегрузки двигателя. Убедитесь в правильности подключения термистора между клеммами 53 или 54 (вход аналогового напряжения) и клеммой 50 (напряжение питания +10 В) и в том, что клеммный переключатель для клемм 53 и 54 установлен на напряжение. Проверьте выбор клеммы 53 или 54 в 1-93 Источник термистора .
8 8 Устранение неисправностей Сравните выходной ток, отображаемый на LCP, с номинальным током преобразователя частоты. Сравните выходной ток, отображаемый на LCP, с измеренным током двигателя. Отобразите термальную нагрузку привода на LCP и отслеживайте ее значение. При превышении номинальных значений непрерывного тока преобразователя частоты значения счетчика увеличиваются. При значениях ниже номинальных значений непрерывного тока преобразователя частоты значения счетчика уменьшаются. При использовании цифровых входов 18 или 19 проверьте правильность подключения термистора к клемме 18 или 19 (только цифровой вход PNP) и клемме 50.
Если используется датчик KTY, проверьте правильность подключения между клеммами 54 и 55 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 10, Сработало ЭТР: перегрев двигателя Электронная тепловая защита (ЭТР) сигнализирует о перегреве двигателя. Выберите, должен ли преобразователь частоты подавать сигнал предупреждения или аварийный сигнал при достижении счетчиком показания 100 %, в 1-90 Тепловая защита двигателя . Сбой возникает в том случае, когда двигатель находится в состоянии перегрузки на уровне более 100 % в течение длительного времени. При использовании термореле или термистора убедитесь, что значение в 1-93 Источник термистора соответствует проводке датчика.
При использовании датчика KTY убедитесь, что параметры 1-95 Тип датчика KTY, 1-96 Источник термистора KTY и 1-97 Пороговый уровень KTY соответствуют проводке датчика. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 12, Предел крутящего момента Крутящий момент выше значения, установленного в 4-16 Двигательн.режим с огранич. момента или в 4-17 Генераторн.режим с огранич.момента . 14-25 Задержка отключ.при пред. моменте может использоваться для замены типа реакции: вместо простого предупреждения — предупреждение с последующим аварийным сигналом. Устранение неисправностей Проверьте, не перегрелся ли двигатель. Проверьте, нет ли механической перегрузки двигателя.
Проверьте правильность установки тока двигателя в 1-24 Ток двигателя . 70 MG34U250 - VLT ® является зарегистрированным товарным знаком компании Danfoss