Роман Зубко дународного форума «Российский промышленник — 2022» прошло заседание Комиссии РСПП по автомобильному и сельскохозяйствен- ному машиностроению на тему «Национальные вызовы для автомо- бильной промышленности в условиях экономических и технологиче- ских ограничений». Обозреватель «Движка» побывал на мероприятии и узнал из первых уст, каких стратегий намерены придерживаться в текущих реалиях ведущие российские автопроизводители. собственной, локализованной не менее чем на 80%, продукцией, а также «обеспечение технологи- ческого суверенитета».
Одним из главных аспектов деятельности предприятий автомобильной отрасли, по сло- вам замгендиректора КАМАЗа, в новых условиях должно стать создание так называемых «вы- тягивающих технологий» путем развития локализации в связ- ке с научными институтами. Государству же, наряду с прямой Заседание профильной комис- сии РСПП провел заместитель генерального директора ПАО «КА- МАЗ» Михаил Матасов. В своем вступительном слове он отметил, что те ограничения, с которыми столкнулись в нынешнем году российские предприятия автомо- бильной отрасли, стали «про- веркой их жизнеспособности». Автопроизводители в РФ, по его словам, получили и продолжают получать от российских властей Фото:
журнал «Движок» «оптимальную поддержку, в том числе — в рамках пакета перво очередных мер». Сейчас, как отметил М. Мата- сов, заканчивается разработка новой стратегии развития рос- сийского автопрома до 2035 года. Ключевые задачи, поставленные в ее рамках, — это удержание рынка в сложных экономиче- www.dvizhok.su ФОРУМ Автопром в новых реалиях