21 убранство самого недорогого электрокара на рынке навевает теплые воспоминания о фанта- стических фильмах из советского детства, когда транспортные средства будущего показывали как обычные машины, только нашпигованные разноцветными лампочками и мигающими экра- нами. «Эволют», по сути, сделан так же: в интерьер автомобиля из прошлого 17-летней давности просто добавлены современные цифровые планшеты, а под капо- том вместо обычного двигателя стоит электромотор. Модернизация, надо сказать, хоть и простая, но добротная. Даже повсеместно жесткий пластик имеет фактуру, аккуратно сделаны современные деко- ративные вставки, а в отделке умело использовано сочетание темных и светлых оттенков.
Вместе с цифровым щитком приборов, большим экраном борткомпьютера и джойстиком коробки передач (как у совре- менных Peugeot) «Эволют» никак не воспринимается пришельцем из начала 2000-х. Что касается посадки, то она, как когда-то в Nissan Almera, является следствием специфи- ческого кузова машины. Evolute i-Pro — длинный и узкий, отчего ногам задних пассажиров раздо- лье, однако что спереди, что сза- ди седоков не покидает чувство локтя. У руля одна регулировка по углу наклона, а красивое на вид, но мягкое кресло водите- ля требует привыкания. В целом эргономика водительского места описывается словом «нормаль- ная» с поправкой на класс авто, за исключением одного крайне необычного нюанса:
управление климат-контролем целиком нахо- дится… на руле. Зачем — осталось загадкой. числе государственных инве- стиций, пока поставили крест на частных стартапах. Заново изобретать велосипед под назва- нием E-Neva отныне поручено од- ной подведомственной государ- ству организации — оборонной госкорпорации «Алмаз-Антей», которая пока еще вроде как не подводила. Всем остальным дано добро на локализацию технологий дружественных стран, успевших освоить технологии стран цивилизованных. Проще говоря, автопром России передан на освоение Китаю.
Собственно, производитель «Моторинвест» из Липецка пошел именно по последнему пути, выбрав в качестве объ- екта освоения электромобили китайского концерна Dongfeng. (Для полноты картины добавим, что возрожденный «Москвич», а также коммерческое подразде- ление «Соллерс» будут занимать- ся на своих площадках выпуском китайских электромобилей декабрь-январь 2022 • # 112 Мультимедийный комплекс — большой Android-планшет с авто- мобильными приложени- ями. Можно поиграть как с настройками машины, так и с привычными программами. Отечествен- ный навигатор «СитиГид» установлен штатно, а глав- ный недостаток по части опций — полное отсутствие зимнего пакета: нет даже подогрева сидений