4-2 Режим настройки функций Векторное управление без датчика обратной связи • В этом режиме преобразователь частоты оценивает скорость вращения двигателя и крутящий момент на валу двигателя и управляет ими, исходя из своего выходного напряжения, выходного тока и заданных технических параметров двигателя. Данный тип управления обеспечивает высокий пусковой момент даже при очень низкой скорости вращения (0,3 Гц), благодаря чему достигается высокая точность управления двигателем. • Для применения этой функции введите в параметр A044/A244 (Выбор V/f-характеристики) значение 03.
• В случае использования данной функции проследите, чтобы значения параметров двигателя соответствовали применяемому двигателю. См. раздел "Выбор параметров двигателя" (стр. 4-124)). 4 • Прежде чем использовать эту функцию, обратите внимание на следующее: • Если мощность двигателя, подключенного к преобразователю частоты, на два или больше номинала ниже максимальной допустимой мощности, указанной для преобразователя частоты, полученные характеристики двигателя могут оказаться недостаточно точными. • Если векторное управление без датчика обратной связи неспособно обеспечить требуемые характеристики, отрегулируйте параметры двигателя, руководствуясь таблицей ниже. Функции Примечание 1.
Проследите, чтобы несущая частота (b083) была не ниже, чем 2,1 кГц. При значении несущей частоты меньше 2,1 кГц нормальная работа преобразователя частоты невозможна. Примечание 2. Если номинальная мощность используемого двигателя меньше номинальной мощности преобразователя частоты, отрегулируйте предельный момент (b041...b044) таким образом, чтобы значение α , вычисляемое по приведенной ниже формуле, не превышало 200%. Иначе двигатель может перегореть. α = заданный предельный момент * (мощность ПЧ) / (мощность двигателя) Пример.
При мощности ПЧ 0,75 кВт, мощности двигателя 0,4 кВт и значении α = 200% (рассчитанном по приведенной выше формуле) заданное значение предельного крутящего момента составляет: Заданный предельный момент (b041...b044) = α Ч (мощность двигателя) / (мощность ПЧ) = 200% x (0,4 кВт)/(0,75 кВт) = 106% Предварительная версия Замечания и предложения просьба направлять по адресу: omron_russia@eu.omron.com 4-126 Режим работы Симптом Способ устранения Регулируемый параметр Двигатель- ный режим Отрицательный темп изменения скорости Плавно повышайте параметр R2 двигателя (до 120% от исходного установленного значения).
H021/H221/H031 Положительный темп изменения скорости Плавно понижайте параметр R2 двигателя (до 80% от исходного установленного значения). H021/H221/H031 Генератор- ный режим Недостаточный крутящий момент при низкой частоте (порядканескольких Гц) Плавно повышайте параметр R1 двигателя (до 120% от исходного установленного значения). H020/H220/H030 Плавно повышайте параметр Io двигателя (до 120% от исходного установленного значения). H023/H223/H033 Во время запуска Механический удар при пуске. Уменьшите установленное значение параметра J двигателя. H024/H224/H034 Во время торможения Перерегулирование скорости двигателя Уменьшите полосу пропускания (отклик по скорости).
H005/H205 Уменьшите установленное значение параметра J двигателя. H024/H224/H034 При ограничении крутящего момента Недостаточный крутящий момент при низкой частоте во время ограничения момента Задайте предельный уровень перегрузки меньшим, чем предельный момент. b021 b041...b044 Вращение с низкой частой Скорость вращения нестабильна Увеличьте установленное значение параметра J двигателя. H024/H224/H034 Связанные параметры A001, A044/A244, F001, b040, b041...b044, H002/H202, H003/H203, H004/H204, H005/H205, H020/H220, H021/H221, H022/H222, H023/ H223, H024/H224, H050/H250, H051/H251, H052/H252