2-2 Электрический монтаж В этом случае для повышения тормозной способности требуется использовать дополнительный блок генераторного торможения (выполняющий функции тормозного ключа) и тормозной резистор. Положительный (+) и отрицательный (-) полюсы блока генераторного торможения должны быть подключены, соответственно, к клеммам P/+ и N/ - преобразователя частоты. • Длина соединительного кабеля не должна превышать 5 м. Свейте два провода в пару. • Не подключайте к этим клеммам какие-либо другие устройства кроме дополнительного блока генераторного торможения или наружного тормозного резистора.
2 „ Клемма заземления (G ) • Во избежание поражения электрическим током обязательно заземлите ПЧ и двигатель. • Согласно нормам проектирования и электромонтажа электрооборудования, преобразователи частоты класса 200 В должны подсоединяться к точке заземления по условиям заземления класса D (обычные условия заземления класса 3: сопротивление цепи заземления не более 100 Ом); преобразователи частоты класса 400 В должны подсоединяться к точке заземления по условиям заземления класса C (специальные условия заземления класса 3: сопротивление цепи заземления не более 10 Ом). • Для подключения к точке заземления используйте кабель как можно большего диаметра.
Длина кабеля должна быть как можно меньшей. • Не допускается подсоединять к одному кабелю заземления несколько ПЧ; кроме того, кабель заземления не должен образовывать замкнутый контур. Иначе функционирование преобразователей частоты может быть нарушено. Механический и электрический Преобраз. частоты Преобраз. частоты Преобраз. частоты Преобраз. частоты Преобраз. частоты Преобраз. частоты Болт для заземления „ Монтаж винтов клеммного блока силовой цепи • Пазы зажимных шайб клеммного блока силовых цепей в моделях 3G3RX-A2055/-A2075/- A4055/-A4075 должны располагаться вертикально, как показано на рисунке ниже.
Невыполнение этого требования может привести к плохому электрическому контакту и возгоранию. (Сказанное относится к следующим клеммам: R/L1, S/L2, T/L3, PD/+1, P/+, N/-, U/T1, V/T2, W/T3, RB) Шайба винта клеммы Предварительная версия Замечания и предложения просьба направлять по адресу: omron_russia@eu.omron.com 2-14